Mitä ovat magneettiset käynnistimet

  • Lämmitys

Kolmivaiheisten sähkömoottoreiden virransyöttöä kauko-ohjattu kytkentälaite on nimeltään magneettinen käynnistin. Tällä laitteella suoritetaan sähkömoottoreiden käynnistys, sammutus tai peruutus ja lämpörele suojaavat niitä ylikuormituksilta. Magneettisten käynnistimien mallit on esitetty kuvassa artikkelissamme ja galleriassa.

laji

Kytkentäkaaviosta riippuen ei ole peruuttamattomia ja peruuttamattomia jäseniä. Ensimmäinen - yhdistää ja irrottaa kuluttajat verkosta, toinen voi vaihtaa vaiheiden kytkennän ja tässä tapauksessa roottori muuttaa pyörimissuunnan.

Asennuspaikalla magneettianturit ovat:

  • Avaa tyyppi Ne asetetaan suojuksille tai muille paikoille, jotka on suojattu haitallisilta ympäristötekijöiltä;
  • Suojattu toteutus. Asennettu pölyttömään huoneeseen;
  • Vedenkestävä. Ne voidaan sijoittaa sekä sisäpuolelle että rakennuksen ulkopuolelle, jos on suojia tai katoksia, jotka suojaavat auringon ja veden kielteisiltä vaikutuksilta.

Jotkin käynnistysmallit ovat "päälle" -ilmaisin kotelossa.

Suunnittelun ominaisuudet

Käynnistimen yläosassa liikkuvat koskettimet samoin kuin magneetin liikkuva osa, joka vaikuttaa tehoyhteyksiin. Kansi on keraamista, se on myös kaaren sammutuskammio.

Käämi ja palautusjousi sijaitsevat sen alaosassa. Kun virta katkaistaan ​​käämityksessä, jousi saa liikkuvan osan palaamaan alkuperäiseen tilaansa ja koskettimet avautuvat.

Käynnistimen keskellä on erikoisteräksestä valmistettuja W-muotoisia levyjä. Magneettinen käynnistyskäämi koostuu muovikehyksestä, johon kuparilankaa kierretään.

Miten se toimii

Magneettisen käynnistimen toimintaperiaate, ota huomioon esimerkki valokuvasta:

  • ydin;
  • käynnistin;
  • yhteystiedot;
  • ankkuri.

Heti kun jännite tulee käämiin, sähkömagneetti vetäytyy, liikkuva osa lasketaan ja koskettimet sulkeutuvat. Nyt, jos voimme aktivoida käämin, kontaktit avautuvat ja he palaavat alkuperäiseen tilaansa.

Käännettävät edustajat toimivat samalla tavoin kuin peruuttamattomat. Ero on vain vaiheiden vuorottelussa. Jotta vältettäisiin oikosulku tässä tapauksessa, lukitus mahdollistaa useiden laitteiden päällekytkennän samanaikaisesti.

Asennus- ja kytkentäkaaviot

Magneettiset toimilaitteet asennetaan kiinteälle alustalle pystysuorassa asennossa. Lämpöradioliitin on asennettu niin, ettei ympäristön lämpötila ole erilainen. Asennussääntöjen rikkominen aiheuttaa vääriä positiivisia laitteita. Siksi laitetta ei saa laittaa paikkoihin, joissa voimakas tärinä on.

Älä myöskään asenna MP kuumien laitteiden läheisyydessä, se johtaa aina lämpöreleen kuumenemiseen ja käynnistin voi toimia rikkomusten kanssa.

Yksinkertaisin klassinen yhteysjärjestelmä näyttää kuvan kuvasta.

Se koostuu painikkeista "stop", "start" ja itse MP. Vaihe tulee "pysäytys" -painikkeeseen, kun normaalisti suljettu kontakti tulee "käynnistys" -painikkeeseen ja siitä käynnistyskäämin lähtöön. Itsevahvistus kytketään rinnakkain käynnistyspainikkeen kanssa.

Asennuksen helpottamiseksi yhdestä kosketuksesta lanka menee "start" -painikkeeseen ja toinen - hyppy hyppää yhteen lähtöteippään. Kelan toisessa ulostulossa yhdistää nolla, mikä hänestä hän siirtyy virtalähteeseen.

Jäähdytetään edelleen toimilaitteen kuormituksen tehoyhteyksiin.

ylläpito

Tällaisten laitteiden pätevälle ylläpidolle on tarpeen tietää niiden epäonnistumisen todennäköiset merkit. Useimmiten se on voimakas buzz ja suuri kehon lämpötila, jonka syy on käämitys oikosulku.

Tässä tapauksessa sinun on vaihdettava käämi. Lämpötilan nousu voi ilmetä jännitteen nousun takia koskettimien nimellisen, epätyydyttävän laadun tai niiden kulumisen yläpuolella.

Epäpuhtaus asennuslaitteeseen vaikean pintakontaminaation, matalan verkkojännitteen, liikkuvien osien tukkeutumisen vuoksi voi aiheuttaa kohinaa.

Tämän välttämiseksi sinun on tarkistettava laitteet säännöllisesti. Tehdäksesi tämän, tee luettelo ja anna palvelujaksot sähköasentajille - korjaa.

Säännöt magneettisen käynnistimen valitsemiseksi

toiminnallisuus

Seuraavassa on tyypillisiä toimintoja, joita magneettianturit ovat suorittaneet, kaukana niiden soveltamisalan laajuudesta:

  • Asynkronisten sähkömoottoreiden ohjaus teollisuuskäyttöön.
  • Ulkopuolisen (street) kaupunkivalaistuksen, teollisuuslaitosten ulko- ja sisävalaistuksen sisällyttäminen.
  • Sähkölämmittimien sähkölämmittimet (lämmityselementit tai infrapunalämmittimet).
  • Käytä liipaisuina teollisuusautomaation ketjuissa.

Magneettisten käynnistimien valinta tehdään säätö- ja automaatiosuunnitelmien suunnittelussa tai niiden korjaamisessa, kun on tarpeen valita analogi, jolla korvataan vanhentunut tai puuttuva laite.

Valintaperusteet

Tarvittavien sähkölaitteiden valinnassa otetaan huomioon sen tekniset ominaisuudet ja suunnittelutoiminnot. Pysykäämme tärkeimpiä.

Kytkentäpiirin nimellinen jännite. Useimmin magneettisia käynnistimiä käytetään käynnistämään asynkroniset moottorit oikosuljetulla roottorilla teollisuusjännitteellä 220/380 voltilla. Tämän valinnan mukaan useimmat valmistettujen kytkinlaitteiden mallit on suunniteltu. Käytettäessä laitteita 380/660 voltin sähkömoottoreille, jotka tapahtuvat paljon harvemmin, on tarpeen valita sopiva jännite käynnistin.

Pääyhteyksien nimellisvirta. Yhdistetyn kuorman virran vertailu kytkinlaitteen nimellisvirralla on yksi ensimmäisistä toimenpiteistä valittaessa jälkimmäistä. Neuvostoliiton GOST-standardien, esimerkiksi PML: n, mukaan valmistetut magneettiset käynnistimet, jotka on valmistettu Venäjän federaatiossa, luokitellaan tavanomaisesti laitteen nimellisvirtaa vastaavien arvojen mukaan. Alla on taulukko arvojen ja nimellisvirtojen suhteista. Sen mukaan voit valita oikein magneettisen käynnistimen nykyiselle tai teholle laskemalla kaavan mukaisesti.

Ulkomaisten valmistajien tuotteita edustavat laaja valikoima erilaisten versioiden eri koskettimien eri nimellisvirtoja.

Vaihtokestävyys. Tämä ominaisuus näyttää valmistajan takaaman toiminnan määrän. 3 kulutuskestävyyden luokkia: A, B ja B. A-luokka on korkein ja takaa 1.5-4 miljoonaa magneettisen käynnistimen käyttökertaa. Luokka B -malleilla taataan 0,63: stä 1,5 miljoonaan sykliin. Luokka B on pienin ja sille on tunnusomaista 0,1 - 0,5 miljoonaa toimintajaksoa.

Mekaaninen kulutuskestävyys Vähintään yhtä tärkeä ominaisuus, joka näyttää laitteen päälle / pois päältä jäävien syklien lukumäärän korjaamatta tai vaihtamalla sen osia. Tällöin kytkeytyminen päälle ja pois päältä on suoritettava ilman kuormaa (kun virtapiiriä ei ole). Mekaaninen kulutuskestävyys voi olla 3 - 20 miljoonaa toimintajaksoa.

Pylväiden lukumäärä. Kolmivaiheisten sähkömoottoreiden virransyöttöä varten käytetään laitteita, joissa on kolme napaa. Tämä on yleisin suorituskyky. Kuitenkin on olemassa lukuisia tilanteita, joissa sinun on valittava laite, jolla on useita eri napoja. Esimerkiksi kun kuorma on valaistuspiiri tai sähkölämmittimet. Tällöin on kätevää valita kytkinlaite ulkomaisten valmistajien kontaktoreiden linjasta, jota edustavat monenlaiset mallit.

Kelan nimellinen jännite. Sähkölaitteiden ohjauspiireissä käytettäviä magneettisia käynnistimiä käytetään parhaiten käämeillä samalla jännitteellä kuin kytketty kuorma. Tästä syystä yleisimmät versiot 220 tai 380 voltin keloilla. Kun rakennetaan erilaisia ​​automaattisia piirejä, useista syistä voi olla tarpeen säätää ohjauskäämiä eri jännitetasolle. Tämä johtuu siitä, että käytetään näissä piireissä releitä, antureita tai muita komponentteja, jotka on suunniteltu tietylle syöttöjännitteelle. Tässä tapauksessa kotimaisten ja ulkomaisten valmistajien linjalla on vaihtoehtoja käämien syöttämiseksi jännitteellä nimellisarvoltaan 9 voltin (9, 12, 24, 36, 110, 220 tai 380 V) nimellisarvosta.

Apukoskettimien lukumäärä ja ominaisuudet. Kuorman tärkeimpien sähköisten piirejä liikuttavien päävirtakoskettimien lisäksi magneettiset käynnistimet on varustettu apukoskettimilla, jotka toimivat synkronisesti pääjännitteen kanssa. Nämä koskettimet on tarkoitettu ohjauskytkien, lukitusten, signaalivalaisimien, releen käämien ja muiden apulaitteiden kytkemiseen. Apukoskettimet voivat olla kahdentyyppisiä - normaalisti auki ja normaalisti kiinni. Ensimmäiset ovat auki, kun ohjauskierukka on kytketty pois päältä ja sulkeutuu, kun sähkömagneettinen käynnistin käynnistetään, kun taas toinen päinvastoin tapahtuu. Tarve valita tietty määrä yhden tai toisen tyyppisiä ylimääräisiä kontakteja määräytyy järjestelmän mukaan, jossa laitetta käytetään.

Esimerkiksi mekanismin yksinkertaisen hallinnan järjestäminen kahden napin painalluksen avulla riittää valitsemaan muunnelma yhdellä tavallisesti avoimilla apukoskettimilla, jotka ottavat ohjauskäämin käyttöön, kun käynnistyspainiketta painetaan. Suljetun tyyppisiä magneettisia toimilaitteita on versioita, joissa on runko-osan käynnistys- ja pysäytyspainikkeet. Jos on tarpeen ilmoittaa mekanismin tila, sinun on valittava käynnistin, jolla on kaksi paria yhteystietoja. Normaalisti suljettu syöttää merkkivalo "Disabled", normaalisti auki - lamppu on päällä.

Paluu. Jos sinun on valittava magneettinen käynnistin käänteisen moottorin ohjaamiseksi, suositaan käännettävää mallia, jonka yhteydessä on kaksi erillistä käynnistintä kytketty toisiinsa.

Suojauksen läsnäolo. Perusversiossa magneettisella käynnistimellä ei ole suojattuja sähkölaitteita. Suojausmoduuli, jossa on terminen rele, toimitetaan valinnaisesti ja voidaan valita vaadittujen ominaisuuksien mukaan. Saat lisätietoja termisen releen sisällöstä artikkelissamme.

Edellä mainittujen kriteerien lisäksi on välttämätöntä valita oikea ilmasto ja IP-tuotteiden suojan taso. Tämän valinnan tekniikka on sama kuin mitä tahansa sähkölaitetta. Esimerkiksi jos käynnistin sijoitetaan suojattuun kaappiin, voit valita suojaustason IP20. Jos laitteen asettamat olosuhteet ovat epäsuotuisat (korkea pölyisyys, kosteus jne.), Suosittelemme, että kotelossa on magneettinen käynnistin, jonka suojausaste on IP54 tai IP65.

Lopuksi suosittelemme katsomaan videota, jossa kuvataan yksityiskohtaisesti, miten valitaan magneettinen käynnistin teho, virta ja muut parametrit:

Nämä ovat kaikki tärkeimmät kriteerit magneettisen käynnistimen valitsemiseksi. Jos sinulla on kysyttävää tai et ole löytänyt tarvittavia tietoja, kirjoita kommenttien alla olevaan kommenttiin, voimme puolestaan ​​auttaa sinua löytämään oikean vastauksen!

On mielenkiintoista lukea:

Mitä käytetään magneettisia käynnistimiä varten?

Magneettinen käynnistin on suunniteltu sähköasennusten, sähkömoottoreiden kauko-ohjatta- miseen, pysäyttämiseen ja suojaamiseen. Se koostuu yleensä rakenteellisesti kytketystä termisen releen ja kontaktorin toiminnasta. Kuitenkin teollisuudessa ne tuotetaan ilman lämpöreleitä. Suunniteltu toimimaan kolmivaiheisessa verkossa.

Magneettisen käynnistimen kaavio.

Toimilaitteiden 0-2 arvoja voidaan käyttää kotitalouksien (yksivaiheisessa) verkossa pienten kapasiteetin sähkömoottoreiden käynnistämiseksi. Suunnittelun ominaispiirteet voivat olla 3- ja 4-napaisia, ts. 3 tai 4 pääkosketinta. Yleensä neljäs kosketin suorittaa normaalisti avoimen lohkokosketin, jonka avulla ohjauspiiri on tukossa.

Suunnittelu, nimittäin sähkömagneetti ja kontaktiryhmä, tehdään seuraavasti. Sähkömagneetti koostuu W-muotoisesta ydinsydämestä, joka koostuu kahdesta puolikkaasta, joista toinen on jäykästi asennettu käynnistyskoteloon ja joka on myös jäykästi asennettu ja eristetty toisistaan ​​ja pää-, ylä- ja alemman koskettimen tapauksesta.

Kytkimen tai jakokaapin kolmivaiheinen virtajohto sopii ylemmälle ryhmälle.

Kuorma (moottori) on välttämättä kytketty alempiin koskettimiin lämpösuojareleen kautta. Tässä on kela alaosassa. Magneettiset toimilaitteet voivat vaihdella kelan syöttöjännitteellä 220-380 V. Ei ole erityistä eroa, mutta lisävarmuuden kannalta 380 V kela on parempi.

Magneettisen käynnistimen käänteinen ohjauspiiri.

Magneettikytkimen toinen puoli on liikuteltavissa ja siinä on kosketuspainikkeet, joiden avulla alemmat koskettimet silloitetaan. Ne on suunniteltu liikkuvasti, kevyesti jousilla säätää pääkoskettimien paineita.

Käynnistimien rakentamisessa on asennettuna ylimääräisiä (pieniä) apukoskettimia, normaalisti auki ja normaalisti kiinni, jotka toimivat samanaikaisesti käynnistimen liikkuvan osan kanssa ja ovat välttämättömiä ohjauspiirin toiminnalle. Yleensä ne voivat olla yksi tai kaksi paria.

Magneettiset käynnistimet ovat saatavissa 0-6-suuruudelta, kun kuormia 5-140 A kuormitusta varten käytetään yli 140 A-kontaktoreita.

Magneettiset toimilaitteet ovat käytettävissä eri malleissa ja muutoksissa, mutta toiminnan periaate on sama kaikille. Neuvostoliitossa tuotettiin PMA: n, PME: n ja MPA: n sarja, jotka ovat osoittautuneet positiivisiksi kaikilla puolilla. Ne valmistettiin laadukkaista materiaaleista ja tähän päivään asti toimivat hyvin.

Magneettisen käynnistimen kytkentäkaavio painonapin kautta.

Jos käynnistin on oikein valittu kuormalle ja auditoidaan aika ajoin, ne toimivat pitkään. Yleensä on vähän aikaa tarkistaa. Tarvittava osa käynnistimen työstä on START-STOP-painike, joka voidaan asentaa mihin tahansa sopivaan paikkaan kohdeobjektin spesifisyyden ja tekniikan perusteella.

Tavallisella käynnistimellä on kaksi painiketta: START (vihreä tai musta), STOP (punainen).

Käynnistimen tärkeä elementti on myös terminen suojarele, joka on valittu juuri halutun kuorman alle. Releet ovat kaksivaiheisia, käsikäyttöisiä, kun ne on kytketty pois päältä ja ne on asennettu itsestään kolmivaiheisesti. Toiminnan aikana usein yksi kolmivaiheisen syöttöjännitteen vaiheista katkaistaan ​​esimerkiksi palavasta sulakkeesta johtuen.

Samanaikaisesti moottoriin syötetään vain kaksi vaihetta ja staattorin virta nousee voimakkaasti, mikä johtaa sen epäonnistumiseen käämityksen lämmityksen seurauksena korkeaan lämpötilaan.

Näiden virtojen käynnistimen termiset releet toimivat ja katkaisevat moottorin.

Mikä magneettinen käynnistin on: 7 toimintoa, soveltamisala

Magneettinen sähkökäynnistin ohjaa ja jakaa nykyisen energian. Nykyään eri sähkölaitteiden laitteissa käytetään sähkömagneettisten laitteiden kytkemistä. Ne ovat välikytkentä voimayksiköiden ja sähkölaitteiden ohjausjärjestelmien välillä, jotka ohjaavat sähkövirtapiirien kytkemistä päälle ja pois päältä. Miten magneettiset käynnistimet on järjestetty, millaisia ​​laitteita on olemassa ja mitä niiden tarkoitus on - lue alla.

Magneettinen käynnistin: laite ja toimintaperiaate, laitteet

Magneettinen sähkökäynnistin on pienjännitelaitteisto nykyisen energian valvontaan ja jakeluun. Laitteen rakenne on melko yksinkertainen: laite koostuu kahdesta osasta - ylä- ja alareunasta, yhdistettynä muovikoteloon.

Aloitusalueen yläosassa on:

  • Liikkuva kosketinlohko;
  • Arc kaide;
  • Sähkömagneetin liikkuva osa.

Kosketinvoimayksikkö on tässä tapauksessa läheisessä yhteydessä sähkömagneetin liikkuvaan osaan. Laitteessa oleva arineikkuna toimii laitteena, joka varoittaa ja poistaa sähkökaaren palot. Laitteen yläosassa olevat juoksut kulkevat liukumaan magneettijärjestelmän ankkuriin ja tehon sillat ja ylimääräiset kosketukset jousien kanssa.

Sähkömagneettisen laitteen alaosassa on suunnittelu:

  • Kelauskierukka;
  • Kevennys;
  • Osa sähkömagneasta.

Kelauspiirissä on sylinterimäinen muoto ja kuparijohdinkäämi. Käämin kierrosten määrä riippuu lasketusta syöttöjännitteestä. Laitteen magneetti koostuu W-muotoisista, teräs-, sähkömagneettisista levyistä. Ankkuri ja ydin muodostavat magneettisen ytimen.

Laitteen toimintaperiaate on melko yksinkertainen: se perustuu magneettikentän vaikutukseen käynnistimen eri liikkuviin osiin.

Niinpä virta johdetaan sydämessä olevaan käämiin. Kun virtalähde pysähtyy, magneettikenttä katoaa, palautusjousi lähettää laitteen yläosan alkuperäiseen paikkaansa. Samanaikaisesti avoimet yhteystiedot suljettiin ja suljetut yhteydet avataan.

Tehoyhteysjärjestelmä: magneettinen käynnistyslaite

Moderniin magneettianturiin voidaan varustaa lisä- ja ohjauslaitteita. Useimmiten toimilaitteet, joissa on termiset releet hätäuloskäynnistyksestä, matalanvirtaisen kontaktin käynnistysohjausryhmät. Yhteyksien kertolasku magneettisen käynnistimen muokkauksen yhteydessä suoritetaan kontaktilohkon kautta. Siksi käynnistimen kontaktinjärjestelmää kutsutaan etuliitteeksi.

Magneettinen käynnistin koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty muovikoteloon.

Kolmivaiheisen magneettisen käynnistyksen kontaktijärjestelmä koostuu kolmesta virtalähteestä (pää) ja yhdestä lisävarusteesta.

Voimakoskettimia käytetään voimakkaan kuorman vaihtamiseen. Siksi ne on valmistettu kuparisillasta teknisen hopean avulla. Lohkossa oleva ylimääräinen kosketus toimii estona: kun käytät vakioyhteysjärjestelmää, se korjaa käynnistimen toiminnassa.

Sähkökytkentätapojen tyypistä riippuen teho-kontaktit jaetaan seuraavasti:

Kontaktit laukaistaan, kun virta osuu liipaisukelaan. Tämän aikana sydän vetää sen takana olevat koskettimet, jotka tekevät normaalisti suljetut koskettimet auki ja tavallisesti avoimet koskettimet sulkeutuvat.

Lisäkoskettimia aikaviiveille

Sähkömagneettisen laitteen koskettimien lukumäärän lisäämiseksi käytetään lisälaitteita. Samanaikaisesti tällaisissa konsoleissa olevat kontaktit valitaan ottaen huomioon tärkeimpien maksimivirta. Joten ensimmäisten ja toisen arvojen käynnistimiin lisäkoskettimien virran on oltava yhtä suuri kuin päävirta tai pienempi kuin maksimiarvo. Aseta erilliset kontaktit (konsolit) viivästyneelle vastaukselle erikseen. Tällaisten konsolien päätehtävä on viivyttää tietty aika, kun laite kytketään päälle ja pois päältä.

Pneumaattiset konsolit käytetään sähkökäyttöjen ohjauspiireissä:

  • DC-jännitteellä 440 V ja taajuudella 50 Hz;
  • AC-jännite on 660 V ja taajuus 60 Hz.

Jos pneumaattinen PVL-vastaanottolaatikko on jo asennettu, lisää sähköisen ohjauspiirin apukoskettimien lukumäärää PKB-sarjan kontaktin puolella. Konsolin asennus suoritetaan erityisellä lukolla sen kotelossa.

Mitä ovat magneettiset käynnistimet

Magneettiset sähköiset käynnistimet erotetaan niiden kyvystä työskennellä eri voimien kuormituksella. Kotimaiset käynnistimet on jaettu 7 ryhmään ja voivat vaihtaa tehoa välillä 7,5 - 45 kW.

Magneettiset toimilaitteet ovat auki ja kiinni

Lisäksi suunnittelun ja toiminnan periaatteen mukaan käynnistimet on jaettu seuraavasti:

  • Käännettävät (esimerkiksi PML 1502, 3100);
  • Irreversiibeli (esim. Käynnistin PME 211, PAE 311 tai "sammakko").

Taaksepäin suuntautuvilla käynnistimillä on kaksi magneettia, joiden ansiosta he voivat liikkua mihinkään suuntaan riippuen käyttäjän käskystä. Samalla, riippumatta siitä, miten käynnistin on järjestetty, se voi olla tai ei ole ylikuormitussuojaa.

Asennuspaikalla magneettiset toimilaitteet ovat suljettuja ja avoimia.

Erottele erikseen pölynkestävät sähkömagneettiset kontaktorit. Ensimmäiset käynnistimet on asennettu tavallisiin paikkoihin, joita ei eroteta suuresta pölyn kertymisestä, vieraiden esineiden mekaanisista vaikutuksista (esim. Sähkökaapit). Pölynkestävät alkut eivät kuitenkaan vaikuta auringonvaloon ja sademäärään, ja ne voidaan asentaa kadun kattojen alle. Jotta tunnistettaisiin käynnistimen tyyppi, keksittiin standardoitu dekoodaus, jonka avulla voidaan määrittää kunkin kirjaimen ja numeron merkitys sähkölaitteen nimikkeessä.

Magneettisen käynnistimen päätoiminnot ja tarkoitus

Mikä on magneettinen käynnistin? Lähtöelektromagneettisen laitteen päätavoite on käynnistää ja sammuttaa moottori. AC-kontaktoreiden valokaaren vaimennuksen tutkiminen viittaa siihen, että useimmiten käynnistimiä käytetään ohjaamaan asynkronisia kolmivaiheisia sähkömoottoreita. Tämä johtuu käynnistyssuunnittelun yksinkertaisuudesta. Lisäksi, kun ne sisältyvät piiriin, käynnistimet eivät ainoastaan ​​sammuttaa moottoria, vaan myös valvovat sen toimintaa.

Niinpä magneettinen käynnistin suorittaa seuraavat toiminnot:

  • Tarjoaa moottorin käynnistymisen ja moottorin kiihdytyksen;
  • Säätää työn jatkuvuutta tiettynä ajanjaksona;
  • Suojaa moottoria ylikuormitukselta;
  • Muuttaa moottorin pyörimissuunnan;
  • Vastuu vastavirtajarrutuksesta;
  • Moottorin sammuttaminen.

Käynnistin antaa kuitenkin nolla suojaa taajuusmuuttajalle. Joten, suunnitellulla sähkökatkoksella moottorin virtalukko (ohjain) voi olla ei-nolla-asennossa. Nollasuoja estää moottorin spontaanin käynnistyksen, kun teho palautetaan: moottori käynnistetään vain käyttäjän käskyn jälkeen.

Mikä on magneettinen käynnistin?

Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin ohjauksen lisäksi magneettisen käynnistimen avulla voidaan ohjata voimakkaiden sähkönkuluttajien toimintaa (esimerkiksi pumppu, ilmastointilaite). Jokapäiväisessä elämässä magneettiset käynnistimet käytetään useimmiten lämmitysjärjestelmän käynnistämiseen (esimerkiksi lämmityselementit).

Magneettisten käynnistimien käyttöalue vaihtelee.

Lisäksi järjestelmissä käytetään käynnistimiä:

  • Valolaitteiden kauko-ohjaus;
  • Lämpöuunien valvonta;
  • Kompressorin säätö.

Joten, käynnistyslaitteiden soveltamisala on erittäin laaja. Tämä johtuu niiden suunnittelun yksinkertaisuudesta ja laitteiden helppokäyttöisyydestä järjestelmään. Lisäksi käynnistyslaitteen löytäminen kohtuuhintaan ei ole vaikeaa: erityisen suosittu nykyään on käytössä olevien sähkölaitteiden ostaminen.

Magneettisen käynnistimen (video)

Käytännöllisesti katsoen nykyaikaisia ​​sähkölaitteita ei voi tehdä ilman laitetta sähkövirran kytkemiseksi päälle ja pois - magneettisesta käynnistimestä. Moderni magneettinen sähköinen toimilaite on muunnettu kaksiasentoinen sähkömagneettinen sähkökosketin. Tietäen, kuinka magneettinen käynnistin toimii ja millaisia ​​laitteita on eristetty, voit sisällyttää kontaktorin mihin tahansa piiriin. Yllä olevat suositukset lisäkysymysten asennuksesta auttavat sinua parantamaan laitetta!

ELEKTROSAM.RU

haku

Magneettiset toimilaitteet. Tyypit ja laite. Työ ja soveltaminen

Sähkötekniikan syntymisen aikana kolmivaiheisten sähkömoottorien sisällyttäminen suoritettiin tavallisilla manuaalisilla kytkimillä. Kytkimet eivät luoneet turvallista ympäristöä, vaan sen tarvitsi liittää ohjauspaneeli sähköjohtoihin. Kytkentäprosessin etenemisen aikana tutkijat keksivät laitteita, kuten magneettiset käynnistimet, joilla ei ollut kytkimen puutteita. Tämä kytkinlaite mahdollistaa kuormankäyttäjän kytkemisen etäyhteydellä ja mahdollistaa laitteiston toiminnan ohjaamisen.

Käynnistin on yksinkertainen, aivan kuten sen toimintaperiaate. Käynnistin koostuu kahdesta yhteystyypistä: kiinteästä ja liikkuvasta. Kun nämä koskettimet ovat kiinni, moottori käynnistyy, ja kun koskettimet irrotetaan, teho pysähtyy ja sammuu.

laji

Magneettiset käynnistimet on suunniteltu pääasiassa valvomaan kolmivaiheisten sähkömoottoreiden toimintaa kaukotasolla. Magneettisten käynnistimien avulla suoritetut päätoimet alkavat, sammutetaan tai peruutetaan.

Käynnistimen aputoiminto yhdessä lämpöreleen kanssa suojaa sähkömoottoria liiallisilta kuormilta. On puolijohdekomponentteihin perustuvia käynnistyspiirejä, joissa on jännitteenrajoittimet. Kytkentäkaavioiden mukaan kuormat ovat käännettäviä ja peruuttamattomia. Järjestelyn mukaan magneettiset käynnistimet luokitellaan seuraavasti:

• Avaa tyyppi. Ne sijaitsevat suojatuissa kaappeissa, paneeleissa ja muissa paikoissa, joihin ei pääse kosteutta, pölyä ja muita haitallisia tekijöitä.
• Suojattu toteutus. Asennettu huoneisiin, joissa pölyn määrä vähenee, mikä estää veden pääsyn laitteeseen.
• Vedenpitävä versio. Asennettu sisärakenteisiin, ulkona varustetuissa katoksissa veden ja auringon alla.

Lisäluokitus

• Estä käynnistyskotelon painikkeet. Käynnistimet, joilla ei ole taaksepäin, on kaksi painiketta: Käynnistys ja pysäytys, kääntöpuolella varustetut laitteet on varustettu kolmella painikkeella, joista kaksi on sama kuin edellisessä muodossa, käynnistyspainike lisätään takaisin. Jotkin versiot laitteista sisältävät merkin, joka merkitsee osallisuutta.
• Laitteet, joissa on signaalien ja lukitusten apukoskettimet. Niitä käytetään erilaisissa yhdistelmissä, kuten sulkemisessa tai irrottamisessa. Yhteyshenkilöt ovat sisäänrakennettuja tai erillisessä telineessä. Joskus apukoskettimia käytetään käynnistyspiirin kokoonpanossa. Sähköiset koskettimet käyttävät peruutuslaitteita sähköisesti yhteen.
• Tehokäämityksen jännitteen ja virran arvo.
• Terminen rele. Sen ominaisuus on nimellisvirta, jossa rele ei toimi keskipitkällä asetuksella. Tätä nykyarvoa voidaan säätää tietyissä rajoissa nimellisvirran arvosta.

Jotkut magneettiset käynnistimet on varustettu jännitteen rajoituksilla ja muilla lukituksilla.

Suunnittelun ominaisuudet

Käynnistimen koko laite on jaettu kahteen osaan: ylempi ja alempi. Ylempi puoli sisältää liikkuvat koskettimet kaaren sammutuskammion kanssa. Magneetin liikkuva osa sijaitsee myös siellä. Se toimii tehoyhteydessä.

Kela sijaitsee pohjassa palautusjousella. Jousipalautteen ominaisuus on yläosan paluu alkuperäiseen tilaansa käämityksen tehon sammuttamisen jälkeen. Joten erotetaan tehoyhteydet.

Elektromagneetin molempien puoliskossa oleva levy sisälsi W-muotoisen levyn. Ne on valmistettu sähkömagneettisesta teräksestä. Kelalle on laskettu kierroslukumääriä sisältävä kuparilanka, joka on suunniteltu toimimaan syöttöjännitteellä tietyillä arvoilla, jotka vaihtelevat välillä 24 volttia 380 volttiin. Kun käämitykseen kohdistuu jännite, muodostuu magneettikenttä. Nämä kaksi puolta yrittävät muodostaa yhteyden muodostamalla suljetun silmukan. Kun jännite sammuu, myös magneettikenttä häviää, yläosa jäätyy alkuperäiseen paikkaansa jousen vaikutuksesta.

Toiminnan periaate

Laitteen nimi kertoo toimintatavastaan. Se toimii sähkömagneetin periaatteella virran kulun aikana käämin läpi. Kun koskettimet vedetään, moottori käynnistyy.

1 - Siirrettävät koskettimet
2 - Liikkuva ankkuri
3 - jouset
4 - kela
5 - Kiinteä ydin
6 - Liikkuva ydin
7 - Kiinteät koskettimet

Yleinen laite koostuu pääosasta ja ankkurista, joka liikkuu pitkin ohjaimia. On helpompi sanoa, että kaikki magneettiset käynnistimet on tehty suurella nappulalla, jossa on koskettimien liittimet ja kiinteät koskettimet.

Liikkuvalla osalla on silta koskettimilla, jotka tarjoavat avoimen piirin kahdessa paikassa jännitteen sammuttamiseksi. Lisäksi silta palvelee kaapeleiden korkealaatuista liittämistä piirin kytkennän aikana toimintaan. Järjestelmä tarkistetaan manuaalisesti. Paina alas ankkuriin ja tuntekaa jousien voiman, joka sähkömagneettinsa aikana voittaa käytön aikana. Kun vapautat ankkurin, yhteystiedot menevät takaisin.

Tällaisessa johtamistyössä ei tarvita valvontaa. Etäyhteysmuotoa käytetään tosiasiallisesti sähkömagneettisella kentällä, joka tapahtuu sähkövirran käämityksessä. Laminoidut magneettiset sydämet takaavat hyvän virtajohtimen.

Kun virtapiirissä ei ole sähkövirtaa, käämityksen ympärillä oleva magneettikenttä katoaa, mikä johtaa armatuksen lähtöön alkuperäiseen asentoonsa. Kun jännite syötetään, päinvastainen tapahtuu. Laitteen käyttöasento vaikuttaa laitteen toimintaan. Tässä asennossa pitäisi olla korkealaatuinen yhteys yhteystietoihin. Jousikoskettimien vähäisemmässä heikentymisessä alkaa polttaa, lämmittää, johtojen päistä polttaa.

Asennus ja liitäntä

Jotta käynnistyslaitteiden laatu olisi mahdollisimman tehokas, niiden asennus suoritetaan tasaiselle kiinteälle pinnalle pystysuoraan. Laitteet, joissa on terminen rele, on asennettava siten, että ulkoisessa ympäristössä ei ole eroja lämpötilassa.

Asennuksen laiminlyönti johtaa vääriin positiivisiin tuloksiin. Siksi on mahdotonta asentaa käynnistimiä paikoissa, joissa on tärinää, iskuja. Laitteet, joiden nimellisvirta on yli 150 ampeeria, värähtelevät ja ravistelevat, kun ne käynnistyvät.

Termisen releen runko voi kuumentua muista laitteista. Tämä vaikuttaa negatiivisesti käynnistimen oikeaan toimintaan. Siksi ei ole suositeltavaa sijoittaa käynnistimiä kuumien laitteiden vieressä.

Kun johdin on kytketty käynnistimen kosketukseen, sen pää on taivutettu renkaan muodossa. Tämä estää jousipesureiden vinoutumisen puristimeen. Kun kaksi johdinta yhdistetään yhdellä poikkileikkauksella, ne asetetaan ruuvin kahdelle vastakkaiselle puolelle.

Ennen asennusta johdinten päät on tinattu. Jonoissa olevissa johtimissa, ennen kuin aloitat hiljentymisen, päät kiertyvät. Alumiinilankojen päät puhdistetaan tiedostoilla, jotka on peitetty erityisellä tahnalla. Liitettävien koskettimien ja alkupään osia ei saa rasvoida. Ennen käynnistystä magneettiset käynnistimet tarkastavat ulkopuolen ja valvovat osien terveyttä. Siirrettävien osien on oltava helposti siirrettävissä käsin. Liitäntäkaavio tarkistetaan.

ylläpito

Laadun hoidon aloittajalla on oltava mahdollisuus tietää laitteen mahdolliset vauriot. Yleensä tämä on korkea kehon lämpötila, voimakas huijaus.

Laitteen korkein lämpötila liittyy useimmiten käämityksen sulkemiseen kierrosten välillä. Tällaisissa tapauksissa tarvitaan käämien vaihtoa. Liiallinen lämmitys johtuu syöttöjännitteen noususta nimellisarvon yläpuolella ylikuormituksen, huonokuntoisten koskettimien ja voimakkaan kulumisen vuoksi. Käynnistimen hummerin voi esiintyä useista syistä. Useimmiten sinun on tarkistettava armaturvallisuus. Vuoto voi tapahtua pintakontaminaation vuoksi. Toinen syy voisi olla verkkojännitteen puuttuminen, sen väheneminen yli 15 prosentilla sekä liikkuvien osien tukkeutuminen.

Tällaisen vahingon estämiseksi tarvitaan jatkuvaa hoitoa. Yleensä magneettiset käynnistimet eivät tarvitse kallista työtä. Älä anna lian, kosteuden ja pölyn sisälle. On välttämätöntä seurata säännöllisesti sovituksen tiheyttä ja yhteyksien laatua. Tee lista sähköasentajien huolto- ja korjaustöistä.

Huolto-ohjelma

  1. Ulkopuolinen tarkastus vaurioitumisen, repäisykotelon, lian poiston yhteydessä. Sekalaiset ja vahingot näkyvät pitkäaikaisesta tärinästä, sopimattomasta asennuksesta, virheistä. Jos kotelo on vaurioitunut niin, että se estää sen kiinnittymisen pinnalle, kotelo on vaihdettava. Erityistä huomiota kiinnitetään kaikkien jousien ja yhteyksien läsnäolon hallintaan.
  2. Mekaanisten osien tarkistus. Jousi kohdistuu koskettimien rikkomiseen. Sen ei pitäisi olla pehmeä ja liian pakattu. Ankkurikurssin tarkistamisessa ei ole sallittua tukkia. Aivohalvauksen hallinta tapahtuu käsin.
  3. Yhteyden puhdistaminen - tätä tapahtumaa ei saa tehdä, jos magneettinen käynnistin on kunnossa. Kerros, jolla on hyvä johtavuus erittäin pienen paksuuden koskettimissa. Jokaisella puhdistuksella tiedostolla yhteystiedot ovat nopeasti ulos. Puhdistus on sallittua vain talletuksen yhteydessä. Kun koskettimet ovat kiinni, on oltava tiukka sovitus, ilman kallistusta, siirtymiä. Muussa tapauksessa tarvitset säätöä.
  4. Jos käynnistyskotelossa on metallisia osia, sinun on tarkistettava, että ne eivät ole yhteydessä koskettimiin. On myös tarpeen soittaa kaikki tehoyhteydet toistensa välille ilman sulkuja. Tätä varten käytä testaajaa. Eristysvastus ei saa olla alle 0,5 äitiä.

Kelaa tarkastaessa ei saa olla halkeamia, talletuksia, vahinkoja tai vilkkumista. Tällainen käämi korvataan.