Rakennuksen yhdistäminen, autotalli (asuntotokki) sähköä

  • Lämmitys

Tämä artikkeli antaa henkilökohtaisen kokemuksen autotallin kytkemisestä kaupungin sähköverkkoon. Kerralla autotalli ostettiin, mutta siinä ei ollut sähköä. Ja mikä on tämä autotalli ilman sähköä? Siksi yksi ensimmäisistä tehtävistä oli yhdistää tämä sähkö. Joten, en tiennyt mitään erityisiä sääntöjä ja SNIPs, ja en halunnut tietää, joten pelkäsin, että kaikki ei olisi niin helppoa. Lisäksi epävarmuus heijastui myös oikeudellisesta näkökulmasta. Kuitenkin se osoittautui ole niin paha. Historia, joka liittyy autotalliisi sähköä, kerron tässä artikkelissa.
Kaikki alkoi heti uuden vuoden jälkeen. Lainaan päivämääriä, jotta voit selvittää, kuinka kauan prosessi on meneillään ja kuinka kauan sinun on odotettava.
Puhelut tai minne mennä ensin

Päivä tuli, kun oli aika päästä alas liiketoimintaan. Ensimmäiset olivat puhelut organisaatiolle, joka harjoittaa sähkön toimittamista kaupungissa, vaikka se olisi jonkinlainen yritys "Electroset". Loppujen lopuksi 2-3 puhelun jälkeen kävi ilmi, että oli välttämätöntä olla soveltamatta sähköä toimittavaa organisaatiota, vaan organisaatiota, joka tarjoaa ongelman teknisen puolen. Kävi ilmi, että oli tarpeen palkata "City Electric Networks" eli "Teknologisten yhteyksien osasto". Se oli noin 15. tammikuuta.

Miten sähkön liittäminen rakennukseen, autotalli talo, mitä tehdä

Tämän tuloksena he ilmoittivat, että oli tarpeen ajaa ja täyttää teknologiayhteyden hakeminen sähköverkkoihin. Samaan aikaan hakemuksen täyttämisessä on oltava seuraavat asiakirjat:

- omaisuudensuoja (rakennus, maa);
- passi;
- INN;
- tulosta suunnitelma kaksinkertaisella GIS: llä, jossa autotalli sijaitsee. (mitä alla olevissa kuvissa liitettiin)

Aluksi ajattelin, että olisi tarpeen ottaa mukaan joitain BTI: tä suunnitelmaan, tai olisi parasta saada asiakirja katastrofipalvelusta, mutta tätä ei vaadittu! Lisäksi useita valokuvia otettiin autotallin ja lähimmän postin, johon yhteys voidaan tehdä. Näyttää siltä kuin nämä.

Lisäksi koko tämän asiakirjapaketin kanssa olin valmis menemään kaupunkiverkostoihin. Kun löysin työajan ja löysin ilmaisen tunnin, hyppäin heidän luokseen. Liittyi sovellukseen mallin yhteydessä.

Hakemus täyttyy nopeasti, kysyttiin myös odotusaikaa... Vastaus oli yksinkertainen - odota! Noin kuukausi on kulunut. He vain kutsuivat minua, mutta päätin soittaa. Tämän tuloksena kävi ilmi, että kaikki tuntui olevan valmis, paitsi että he eivät päässeet minulle. Se oli jo noin 9. helmikuuta. Joku soitti lainkaan? Voi hyvin! He sanoivat, että he tulevat ja allekirjoittavat sopimuksen teknisten ehtojen kanssa. Yksi kopio jää kaupungin sähköverkkoihin, toinen minulle. Tästä lähtien ei ole pelkästään paperityötä, vaan myös tarve aloittaa itsesi tekeminen omalla kädelläsi. Tekniset ehdot määräävät, mitä lankaa tulee käyttää, mikä laskuri, asennuskorkeus jne. Kaikki täytyy tehdä sinun vaatimusten mukaisesti! Eli sinun täytyy ostaa ja asentaa kaikki. Huomautuksista haluaisin neuvoa kaikkia hanat ja sauvat tehdä koukkuja, reikiä, kaikki tämä voi olla hyödyllistä liittää karbiinipidikkeet, kiristimet pitävät johdot.

(kuten kävi ilmi, oli tarpeen kiinnittää koukku tai rengas ylhäältä saadakseen jalansijaa kiristimellä)

(noin kaikki on näin postilla)

(Suojus ja laskuri asettuivat sisään niin, että vandals eivät rikkoisi mitään, automaattien on oltava erillisessä laatikossa, jotta ne voidaan sulkea.) Tämä ei ole hyväksyttävää sinettien sulkemista varten, kuten rekisterinpitäjä on sanonut, vaikka he suosittelevat niitä myymälöissä!)

Tässä sopimuksessa on määritettävä yhteysmäärä. Minun tapauksessani tämä on 550 ruplaa. Tämä summa on maksettava pankissa sopimuksessa määriteltyjen tietojen mukaisesti. Menemme pankkiin ja maksamme. Liikepankit ottavat erittäin hyvät palkkiot tällaisesta siirrosta, joten on parempi joko Venäjän federaation Sberbankin tai online-toimiston välityksellä. Tässä tapauksessa komissio oli 11 ruplaa. Sitten palaamme Gorelektrosetiin ja kirjoitamme hakemuksen, jonka avulla voit tarkastaa kaikki, mitä olet tehnyt.

Minun tapauksessani he lupasivat ottaa yhteyttä kymmenessä päivässä, kaikki samassa puhelimessa jäljellä. Odotamme puhelun. Soita takaisin kolmantena päivänä. He sanoivat, että on olemassa tilaisuus tulla, mutta tulemaan, se tarkoittaa, että otat ne vastaan, otat ne ylös ja tuodaan heidät yhteyspaikkaan. Lopulta se tapahtui. Ajoin, otin ja toin. Paikan päällä oleva tekninen kytkentäasiantuntija tarkasti, että valssilanka, kuten kutsun, on korkeudeltaan vähintään 4,5 metriä, että laatikko ja mittari on asennettu siihen. Samalla hän ilmoitti, että hänen oli tehtävä kaikki liitännät, paitsi paalu, omasta. Tämä ei todellakaan ole niin iso ongelma. Mittari oli yksivaiheinen ja liitettiin artikkelin "220 voltin sähkömittarin kytkemiseen" liittyvän materiaalin mukaisesti. Lisäksi laadittiin ja allekirjoitettiin tarkastuskertomus, josta tuli jatkotoimien tärkein asiakirja. Tämän toimenpiteen kanssa minun piti mennä toiseen valtionhallinnon verkkoon, joka on suoraan yhteydessä.

Saapuessasi näytettiin sopimus ja toimenpide, ja päällikkö välittömästi antoi minulle alustavan liittymispäivän. 27. helmikuuta saavuin, ja 2. maaliskuuta olin aikonut tarkistaa ja yhdistää uudelleen. Tässä tapauksessa asiantuntijan tarvitsin jälleen tulla itseni.
2. maaliskuuta menin autotalliin, juuri rakennukseen, johon yhdistyin, 15 minuutista 10: een, näin auton, jossa oli torni. Tämä tuli suoraan esiintyjiä! Mutta kello 10 minulla oli vain noutaa ohjain sähköverkosta. Sanoin kaverit, että olin juuri lähtemässä, ja sitten menin ohjaajan jälkeen. Saapuessaan tuli myös selväksi, että rekisterinpitäjä ei tullut ja oli yksinkertaisesti kadoksissa. Tämän seurauksena hän tuli viidelle kymmeneen, muutti vaatteensa ja muutimme eteenpäin. Saapuessamme tarkistimme kaikki liitännät uudelleen ja annoimme sähköasentajille avaimen yhteyden napaan. Kaikki kytketty 20 minuuttia, ei enää. Kun esiintyjät olivat jäljellä, ohjaaja otti matkalaukun ja alkoi tarkastella laitteen kuormaa. Ilmeisesti tarkista laskuri. Kun olen ajoittanut hänet takaisin ja saanut vastineeksi säädöksen...

Se on kaikki. Tästä päivästä voisin käyttää sähköä kokonaan ja ilman ongelmia. Minun oli vielä päästävä puheluun ja allekirjoitettava sopimus sähkön toimittamisesta, mutta tämä liittyy siihen, miten.

Yhteenveto sähkön liittämisestä rakennukseen, kotiin

Minun on sanottava, että talon kytkemisen yhteydessä rakennuksessa ei ole paljon tarvetta tietää. Kaikkialla lähetettiin, varsinkin jos kysyt ja ajattelette. Kaikki ajattelen, kulkenut ongelmitta. Tämä on kuitenkin vain erityinen tapaus, joka ei edellyttänyt lisäpylväiden, muuntajien jne. Asennusta. Viiran leveys oli 25 metriä ja se on siinä.
Jos puhumme ajasta, näet itsellesi. Se kesti alle 2 kuukautta ottaen huomioon lomat ja viikonloput.
Talouspuoli sisältää lähinnä sähkölaitteiden (kilpi, mittari, kaapeli, automaattiset, kiristimet, lävistimet) noin 4 500 ruplan kulut ja matkakustannukset. Ajoin jonnekin kaupungissa noin 120 kilometriä, allekirjoittaisin sopimuksia ja kuljetin lennonjohtajia. No, mikä on valtion maksusta, jos muistat, se oli 550 ruplaa.

Kodin korjausnumero 1

Valitse luotettavat päälliköt ilman välikäsiä ja säästä jopa 40%!

  1. Täytä hakemus
  2. Hanki hintatarjouksia mestareista
  3. Valitse artistit hinnan ja arvostelujen mukaan
Tee tehtävä ja löydä hinnat

Sähkön kuljettaminen autotalliin mahdollistaa sen käytön helpommin. Ei ole mahdollista jättää autoa vaan myös tehdä työtä.

Miten aloittaa sähköä?

Sähköistetyssä autotallissa ei ole vain kätevää työskennellä, vaan myös käyttää erilaisia ​​sähkötyökaluja. Monille autoilijoille autotalli tulee paikkaksi, jossa voit rentoutua töiden jälkeen, ansaitsemaan aikaa harrastukselle.

Usein autotalliomistajat eivät tiedä mistä aloittaa sähkön liittämisen. Jos olet yksityinen talon omistaja, sähkön liittäminen autotalliin ei ole vaikeaa. Varmista, että panssaroidun kaapelin on sijoitettava autotallin paikkaan, jossa keskusyksikkö sijaitsee. Jos huone sijaitsee autotalliyhteistyön alueella tai on erillinen rakennus, toimenpiteiden algoritmien tulisi olla suunnilleen samankaltaisia:

  • hakemuksen jättäminen lupaan muodostaa yhteys verkkoon
  • saada luvan
  • työtä

Ottakaa huomioon, että standardissa toimitetaan 15 kW, jos tarvitaan enemmän virrankulutusta, ilmoittakaa tämä hakemuksessa. Lupien saamisen jälkeen voit jatkaa työskentelyäsi.

Yhteysmenetelmät

Säännöt ja määräykset, joita on noudatettava sähkötyön suorittamisen yhteydessä, mukaan lukien sähkön liittäminen autotalliin, löytyvät lukemalla rakennuskoodi. Näiden perusteella johdotus voidaan asettaa kahdella tavalla: maan alla ja ilman kautta.

Jos piilotettu (maanalainen) yhteysmenetelmä on käytössä, kaapeleita käytetään ilman kaapelia tai vahvistettuja johtimia, jotka johtavat virtaa. Johtojen asentamiseksi he vetävät ulos kaivannon, on toivottavaa, että sen syvyys on 25-35 cm alle jäätymissyvyys. Kaivon sisällä ne järjestävät hiekkavyöhykkeen, jonka korkeus on 15-25 cm, jonka päälle asetetaan aallotettu kaapeli, joka peitetään hiekalla. Sen kerros on yhtä suuri kuin tyynyn korkeus. Huomaa, että kaapelia ei saa venyttää.

Jos päätät käyttää sähköä ilman kautta, on suositeltavaa käyttää erilainen kaapeli, toisin kuin maanalainen johdotus. Yleensä käytetty kaapeli, jossa on kaapeli. Voit myös vahvistaa kaapelia. Tätä varten metallilangasta, jossa on 3 mm: n osa, kiinnitetään tavanomaiseen kaapeliin. Tämä tehdään käyttämällä erityisiä kiinnittimiä.

Kun kytket sähköä autotalliin, sinun on keskityttävä taulukon tietoihin:

Pilarista autotalliin

Mistä tielle johdot

Johdon syvyys

Näkyvä postitus postitse

Näiden suositusten noudattaminen on pakollista, jättämällä ne huomiotta, et ole vaarassa saada lupaa sääntelyviranomaisilta ja myös vaarantaa itsesi ja muut ihmiset.

Kuinka järjestää johdotus autotalliin?

Sinun pitäisi aloittaa täsmällisellä määritelmällä paikoista, joissa pistorasiat ja kytkimet sijaitsevat. Tämän jälkeen kytkentäkaavio piirretään. Kun hän on valmis, voit työskennellä:

  • pidä johdot seinien tasossa
  • pistorasioiden ja kytkinten asennus
  • kilven asennus

Asennettaessa kaapelia, älä unohda, että se olisi sijoitettava PVC-putkien sisään. Tämä tehdään kaapelin ja autotallin suojaamiseksi tulelta. Johdossa käytetään kupari- ja alumiinijohdot, huomaa, että ensimmäisillä on suurempi kulutuskestävyys, joten valittaessa yhtä niistä arvioi odotetun kuormitustason.

Jos johdotus tehdään rauta-autotallissa, muista eristää kaapelit ulkoisista vaikutuksista, sekä mekaanisista että sateen vaikutuksista. Ja muista maadoitus.

Johdotuslaitteen ominaisuudet

Johdotus tehdään ennen kipsiä piilottamalla kaapeli viimeistelymateriaalin kerrokseen. Jos autotalli on päällystetty kipsilevyarkeilla, johdot sijoitetaan runkoon kiinnitettyyn aallotettuun holkkiin. Varmista tässä tapauksessa, että kuivauskaapin asennuksessa ei saa koskettaa kaapelia itsekierteittävin ruuvein. Johtojen liitäntä tapahtuu kaapelointilaatikoissa, joita usein täydennetään kiristyspulttien avulla. Jos johdot on kytketty kiertymällä, ne on juotettava tina, joka varmistaa hyvän yhteyden. On myös mahdollista vähentää kaikki liitännät erityiseen asennuslohkoon mukavuuden vuoksi, tämä järjestelmä on viime aikoina kasvanut suosioon.

Usein on ongelma sähkön tuottamisessa laitteisiin, jotka ovat välttämättömiä johdotuksen liittämiseksi. Se voidaan ratkaista useilla eri tavoilla:

  • liitä naapurikaapeliin jatkojohdolla
  • käytä itsenäistä generaattoria
  • jos vaihdat vanhaa johdotusta, asenna tilapäinen pistorasia ja kytke se vanhasta suojuksesta

Joten voit antaa laitteille virtaa ja suorittaa sähköä sähköpostiin autotallissa. Jos huone ei lämmitä, se saattaa jaksottaisesti esiintyä korkeassa kosteudessa. Siksi on parempi ennakoida tämä etukäteen ja käyttää erikoisliitäntöjä, hermeettisiä tai puoliläpäiseviä erikoisliittimiä.

Turvallisuusohjeet sähkön johtamisessa ja liittämisessä

Koska sähkö voi vahingoittaa ihmisten terveyttä, sinun on tiukasti noudatettava tiettyjä sääntöjä, jotka varmistavat työn turvallisuuden:

  • valita mukavat vaatteet ja kengät
  • älä käytä paljaita langallisia sähkötyökaluja
  • Kaikkien työkalujen kahvat on eristettävä.

Usein johdotuksen asettamisessa ihmiset käyttävät esineitä käsillä tekemään töitä korkeudella. Kurssiin kuuluvat tynnyrit, kauhat, tiilet. Se on väärä ja voi maksaa sinulle elämäsi. Käytä siksi erikoistyökaluja: telineitä ja vuohia.

Muista, että hyvä johdotus kestää sinua 30 vuotta, joten lähestymistapa on täysi vastuu työskennellä sähkön liittämiseen autotalliin. Pienet laiminlyönnit voivat johtaa tarpeeseen palauttaa kaikki työ tai jopa aiheuttaa sulkemisen tai tulipalon. Jos et ole varma kyvyistasi, pyydä sähköasentajia, jotka ammattimaisesti selviytyvät johdotuksesta.

Kuinka kytkeä sähköä autotalliin

Nykyaikainen autotalli ilman sähköä on vain betoni- tai tiilikotelo auto-osien säilyttämiseen. Autotalli voi näkyä aikaisemmin kuin katolla, koska 99% työkaluista työskentelee 220 V vaihtojännitteellä. Siksi sinun on oltava ystäviä sähköasentajien ja sähköteollisuuden insinöörien kanssa ja maksamaan säännöllisesti kulutettua kilowattia.

Vaihtoehdot autotallin kytkemiseksi verkkoon

Tapoja suorittaa sähköä autotallissa paljon. On huomattava, että edes kokeneet autoilijat ja autotallin suojelijat ovat jo pitkään hylänneet kokeiluja laittomien napautusten ja yhteyksien avulla. Toisaalta sähkösuunnittelijat ovat oppineet kuinka helposti laskea "freeloaders", toisaalta, jos autotalli osuuskunnat havaitsevat laittoman yhteyden tosiasian, asia kääntyy erittäin tuskalliseksi ja kauaskantoisiksi seurauksiksi. Siksi toimimme lain mukaan:

  • Jos autotalli sijaitsee moottoriajoneuvojen osuuskunnassa, helpoin tapa ratkaista ongelma sähköasennon muodostamiseksi autotalliin on kirjoittaa lausunto ja ratkaista ongelma yhteistoiminnallisen sähköasentajan kanssa.
  • Yksittäisille kiinteistökehittäjille on tilaisuus solmia sopimus virransyöttöverkostoon liittymisestä vaatimusten täyttämisen jälkeen, antaa henkilökohtainen tili, vihko ja maksaa kulutettu sähkö erikseen;
  • Sähkön siirto autotalliin voi olla "isän ystävä". Tässä tapauksessa voit tehdä ilman sähköverkkoyhtiötä tai osuuskuntia, riittää pitämään kaapeli naapurista autotallissa. On selvää, että kulutetun energian maksutavat ja osapuolten väliset laskelmat perustuvat henkilökohtaisiin yhteyksiin.

Helpoin tapa pitää valo autotallin yhteistyössä. Vähäinen byrokratia. Yhteysaika ja henkilökohtaiset toiveet siitä, miten sähköä hoidetaan autotalliin, on parempi koordinoida välittömästi osuuskunnan puheenjohtajan ja sähköasentajan kanssa.

Jälkimmäinen tulee autotallihistoriallesi hetimpiin hetkiin, tarkista autotalliliitäntä ja johdot "piilotettujen" pistorasioiden olemassaolosta ja pitkien keskustelujen jälkeen yksinkertaisesti liitä liitäntäkotelon kaapelikytkimet yleisestä rivistä syöttöautomaattiin tai laskuriin. Kun merkintä ja sähkömittari on suljettu, maksukortti ja rekisterikortti annetaan.

Kaikki rekisteröinnin yksinkertaisuus ja nopeus, tapa kuljettaa sähköä autotallille osuuskunnan sähköverkosta, ei aina ole kaikkein kannattavin ajatus. On useita syitä, miksi sinun ei pitäisi yrittää harjoittaa sähköä osuuskunnan linjalta:

  • Osuuskunnan jäsenten maksetut varat varatusta kulutetusta sähköstä. Jos maksu on saatu vastaanottamalla, kavallus tai varkaus on väistämätöntä. Ainoa hyväksyttävä vaihtoehto olisi maksaa osuuskunnan nykyinen tili;
  • Kollektiivisen tai kollektiivisen maatalouden keräämismenetelmää ei ole koskaan erotettu kulutetun sähkön osuuskunnan jäsenten sataprosenttisella maksulla. Jos osuuskunnan alueella on yksityisiä työpajoja tai kauppoja, todennäköisesti osa näistä toimistoista kulutetusta sähköstä maksetaan taskusta.
  • On järkevää johtaa sähköä osuuslinjasta, jos edellä mainitut ongelmat eivät ole yhteistyökumppanikassasi, kun taas vastuuhenkilöillä on tiukat, mutta kohtuulliset vaatimukset panoksen ja yhteyden järjestämisestä.

Sähköasentajan tai tuolin yksinkertaistettu lähestymistapa autotallin kytkemisessä sähköä voi muuttua erittäin vakaviksi ongelmiksi tulesta sattumalta säännöllisiin onnettomuuksiin.

Asentaminen autotalliin sähköön omilla kädillä

Jos haluat suorittaa sähköä lähimpien sähkölinjojen kautta, sinun on otettava yhteyttä verkkoyrityksen huoltopisteeseen mahdollisimman pienellä asiakirjapaketilla. Jotkut yritykset sallivat sovelluksen erikoistuneen verkkosivuston tai verkkopalvelun kautta. Verkkoyritykselle toimitettaviin asiakirjoihin sisältyy:

  1. Kirjallinen lausunto tai hakemus autotallin kytkemiseksi sähköverkkoon;
  2. Tekninen suunnitelma tai projekti autotallikaapelilla, jossa on kuvaus kulutuspisteistä ja kokonaiskuormasta;
  3. Sertifioidut kopiot asiakirjoista, jotka vahvistavat autotallin omistajuuden.

Lisäksi verkkotoimiston on annettava teknisissä olosuhteissa selkeästi määritellyt verkon ja laitteiden vaatimukset, jotka on asennettava autotalliin omalla kädelläsi ja omalla kustannuksellaan, jotta johdot voidaan suorittaa asianmukaisesti autotallissa ja asentaa tarvittavat laitteet. Kaikki johdon järjestelystä linjasta kuluttajan tiloihin on tehtävä sähköverkkoyritys omalla kustannuksellaan. Kaikki tarjoukset, jotka pitävät osittain linjaa autotallissa tai asennetaan sähköpylväitä, ovat laittomia.

Järjestämällä omat kädet hankkeen toimittamien laitteiden ja kaapelien autotallissa, yrityksen edustajia pyydetään suorittamaan tarkastus ja kirjata "tilintarkastuksen" tulokset. Tämän asiakirjan avulla yritys voi suorittaa osan linjastaan ​​ja kytkeä sähkön syöttölinjalle autotalliin.

Sähkön suorittamiseen ja liittämiseen ei ole enempää kuin 600 ruplaa. yhden kohteen kohdalla.

Jos erillisen autotallin välittömässä läheisyydessä ei ole sähköjohtoja eikä lähimmän kuluttajan sähkön mahdollisuutta saada sähköä "ystävä-isä" -järjestelmän mukaan, voit yrittää järjestää valaistus autotallissa, jossa on tulppa-akku ja pieni tuuliturbiinigeneraattori, jonka siipi on 80-100 cm. Tällainen laite tuottaa 150-200 W sähköä, mikä riittää säännölliseen lataamiseen ja normaaliin valaistukseen.

Asennuksen toteutus ja autotallin kilpi

Helpoin tapa kuljettaa sähköä huoneeseen ns. Ganderin avulla. Tämä metallinen tuubiputki on asennettu rakennuksen katolle. Putkikappaleen yläosaan on kiinnitetty kynä, jossa on keraaminen piipun eristin. Jos vastaava järjestelmä on sallittua verkkoyrityksen antamissa teknisissä olosuhteissa, sinun on suoritettava kolmivaiheinen CIP-kaapeli keskusyksikön katkaisijalta aaltoputkesta tai putkimaisesta kanavasta ja takaluukun putkikaivosta autotallin katolle. Palkin korkeus on 200 - 220 cm, kaapelin poistoaukon yläpinnan on oltava 200 cm korkeudella. Ristikkolaitoksen on johdettava kaapeli linjasta keraamisen eristeen päähän. Liitäntä tehdään kytkemällä vastaavat kaapelisydämet.

Useimmissa tapauksissa valta-insinöörit pitävät tällaista sähkön toimittamismenetelmää vanhanaikaisena ja vaativat kannettavaa napa-tukea. Tällöin yrityksen on helpompi vetää kaapeli pylvästä linjaa pitkin rakennuksen seinämän sisäänkäyntitilaan. Asuinrakennuksessa tämä menetelmä on melko järkevä, mutta se ei ole sopiva autotallille, koska autotallin huoneen ulkoseinän mittarit usein yksinkertaisesti rikkovat vandaleja. Sähköinsysteemien vakuuttavuutta ei ole helppoa, koska sähköverkon yritys epäilee, että hitsauskone tai uuni on helppo kytkeä katon koskettimiin ennen sähkömittaria.

Toinen vaihtoehto, koska voit säilyttää kaapelin sisällä autotalli, säädetään maanalainen asennus virtakaapeli metalli putki lähimmästä napa sähkölinjalla. Kaivantoa on syytä kaivaa 80 cm: n syvyyteen, asentaa putki ja johtaa kaapeli kytkimestä napaan. Samanaikaisesti teräsputken on lähdettävä maasta vähintään 2,5 metrin korkeudelta.

Helpoin tapa pitää kaapeli autotallin osuuskunnan linjalta. Useimmiten linja asetetaan alustan yläpuolelle tai autotalliin yläpuolella olevien tukien varaan - hanhi. Tällainen mahdollisuus kuluttaa ja liittää sähköä maksaa kymmenen kertaa halvempi kuin huijaaminen kaivannossa. Autotallin CIP-kaapeli johdetaan lähimpään liitoskoteloon metallisen aallotetun holkin kautta. Yleensä jokaisesta kahdesta autotallista laitetaan yksi laatikko.

johtopäätös

Autotallin sisällä CIP-kaapeli on liitetty syöttöautomaattiin ja sähkömittariin. Sähköasentajat kieltäytyvät yleensä kytkemästä yksinkertaisen kytkimen, ja ne ovat oikeita. Ennen sähkön johtamista autotallissa tarvitset UZO: n, mittarin, katkaisijan ja puskurin, jonka avulla voit sammuttaa yksittäiset johtosegmentit, pistorasiat ja sisävalaistuksen. Lähes koko työmäärä sähkönkulutuksesta voidaan tehdä autotallissa omilla kädillä, mutta vain yhdellä ehdolla - sinun on annettava yksityiskohtainen piirustus käsiisi, jossa on yksityiskohtainen kuvaus kaikista laitteiden asennus- ja asennustarpeista autotallihuoneen sisällä.

Asennuksen oikea kytkentä verkkoon: yhteyden vaiheet

Sähkön toimittaminen autotallille näyttää yksinkertaiselta, mutta on olemassa piirteitä verrattuna valon liittämiseen asuinrakennukseen. Autotallin kytkeminen sähköverkkoon edellyttää pätevää sähköasentajaa, joka on jo käsitellyt paneelin yhdistämistä napaan, liitäntämittareihin, muuntajiin ja kytkimiin. Valmistajan lisäksi sähköasentaja tarvitsee jännitteen. Ennen kuin kytket autotallin sähköverkkoon, sinun on otettava lisenssi toimimaan sähköjohtojen kanssa.


Jo kytkettynä sähköllä on mahdollista levittää kaapelointi huoneeseen itsenäisesti, kun hän on neuvotellut asiantuntijan kanssa. Näin saadaan tarvittava kokemus ja kustannussäästöt. Tässä artikkelissa opit kuinka kytkeä autotalli sähköpistorasiaan.

Ajoneuvojen johdotuksen ajoitus

Kuten sähköasennustyössäkin, johdotus autotallissa on mahdotonta ilman alustavaa järjestelmää. Tässä on kaavio autotallin kytkemisestä sähköverkkoon.

Ensinnäkin, sinun täytyy miettiä tarkkaan, kuinka monta polttimoa, pistorasiaa ja kytkintä tarvitset, määritä sitten niiden sijainti niin, että niiden käyttö on kätevää ja samalla se ei häiritse liikkumista. Johdotus on toivottavaa jännitemuuntajaan. Miksi? Jotta estettäisiin kaikki paloturvalliset asiat luvattomasta sytytyksestä autotallissa, alkaen tölkistä ja rätistä ja päättyisivät bensiinihöyryillä. Ja tässä on kytkentäkaavio kuilun kuoppaan autotallissa.

Suosittelemme seuraavaa valaistusmenetelmää: kaksi yhteistä valaisinta yhdellä haaralla ja erillinen haara katselualueelle ja kellariin. Säleiköt olisi mieluiten sijoitettava kahden autotallin vastakkaiseen seinään, jotta ne pääsevät käsiksi, vaikka auto olisi huoneessa. Kun olet laskemassa kaikki kohdat, voit aloittaa sähköpaneelin asentamisen.

Autotallin kytkeminen sähköverkkoon ja sähköpaneelin asennus

Sähkön johtojen käynnistäminen autotallissa tulee olla kytkentäkaapista, johon pääviiva kytketään. Asettaminen tapahtuu useammin ilman kautta, mutta kaapelin asennus maan alla on myös mahdollista. Suojus on kiinnitettävä tiukasti seinään kiinnikkeillä tai ruuvilla riippuen seinien materiaalista. Automaatit on jo asennettu kiinnitettyyn paneeliin ja DIN-kiskoihin on asennettu.

Jos tämän alueen virta on kolmivaiheinen, automaattien tulee olla kolmessa vaiheessa. Yksivaihevirralla asennetaan yksivaiheinen automaatti. 40 A - runsaasti virtaa auton autotalliin. Sen jälkeen DIN-kisko kiinnittää nollavoi- tinosan ja yhdistää maadoituskappaleen. Pistorasioissa suositellaan 25 P: n pussipaketteja, ja hehkulampuille voit valita hieman pienemmän teho-version. 16 A. on tarpeeksi täällä.

Johdotus autotallissa

Lisäksi paneelin ja sen "sisätilojen" asennuksen jälkeen siirrymme seuraavaan vaiheeseen eli erotamme johdot liitäntärasioiden läpi, paikat, jotka on valittu etukäteen. Tässä työssä ei ole eroa asuintalojen asentamisesta asunnossa tai maalaistalossa tai jopa katossa. Voit lukea uudelleen asiaankuuluvat ohjeet ja muistaa, miten kaikki työ tehdään oikein.

Ero asunnosta: täällä kukaan ei piilota johdot seinämissä, joten johdot ja autotalliin työskentelevät henkilöt pitävät piilotettuna aaltoputkeen. Aallotettujen putkien kiinnittäminen ei ole helppoa, on mahdollista, että jyrsijät eivät pilaan sisällä olevia piirejä. Toinen plus aallotus: johtimessa ei kerry kondensaatti- ja kosteuspisaroita, koska autotalli ei ole lämmitetty.

Aloitamme aallotettu putki suoraan kilpiin noin 1 cm. Samoin laatikoihin. Liitä johdot liittimiin. Tarvittaessa voit myös suorittaa seinien parranajo autotallissa.

Kiinnitä johdotus autotalliin

Autotallin kytkeminen verkkoon edellyttää aallotettujen putkien käyttämistä. Kuinka kiinnittää aallotettu putki seiniin? Yksinkertaisin vaihtoehto on porata telat seinämiin, kun ne aiemmin laskivat tarvittavan määrän niitä niin, että putki ei itke ja valitse paikka kaikille. Sitten kiinnitämme erikoisnauhat aallotuksille tikkaisiin.

Porauksen tulisi olla samalla tasolla, se auttaa estämään johdotuksen vaurioitumisen aikana autotallin jatkokäytössä. Voit ostaa ja asentaa valmiit pultit aallotuksille. Jos autotallin kattopalkit ovat kanava- tai metalliputkia, aallotuksen johdotus voidaan kiinnittää kattoon, ei seinämiin, kiinnittämällä se profiiliin noin puoli metriä muovisilla puristimilla. Katso myös: johdotus venytyskaapissa.

Johdotus kipsiin

Jos omistaja päätti suorittaa korjaustöitä autotallissa, sähköjohdot voidaan sijoittaa erityisiin lokeroihin. Kun kytket autotallin sähköverkkoon, voit käyttää useita johdotusmenetelmiä. Mitkä ovat niiden edut? Jos haluat vaihtaa vaurioituneen langan.

Tällainen lokero on helpompi poistaa, se on myös turvallisempi. Muovisten tai metallilevyjen käyttö on kätevää suljettaessa. Mutta jos haluat johdotuksen olevan näkymätön? Sitten, kuten asunnossa: seinät on ommeltu ja kaapeli on asetettava kouruihin. Teokset toteutetaan samalla tavoin kuin asuintilat.

Vähän vinkkejä kokemuksesta

Katsoit läpi kaikki vaiheet, joissa autotalli kytketään virtalähteeseen, ja nyt on aika jakaa pieniä vinkkejä. Olisi mukava valita etukäteen paikka erilaisille korjauksille ja muille teoksille, joissa työpöytä pysyy paikallaan. Täällä voit heittää erillinen kuparilanka, jossa on 4 mm: n ydin ja ottaa useita pistorasioita, sillä joskus sinun on käynnistettävä useita sähkölaitteita samanaikaisesti. Tarvitset täältä ja koneen, jonka avulla voit nopeasti leikata nykyisen. Loppujen lopuksi tässä käytetyt työkalut, kuten poraus- tai hiomakoneet, ovat usein varsin tehokkaita ja voivat sulata epäsymmetriset johdotukset. Usein autotalliin niin tarpeellinen pyörösaha tai teroituskone.

Kuten näette, autotallin liittäminen virtalähteeseen on helppo. Voit sijoittaa pistorasiat työpaikan lähellä syvään PVC-profiiliin. PVC-profiilin leveydellä 100 mm, tähän sopii vähintään kolme vaadittua pistoketta.

Mitkä ovat tällaisen menettelyn ominaisuudet, kuten sähkön liittäminen autotalliin. Missä mennä tällaiseen tarkoitukseen

Tilanteet, joissa on tarpeen suorittaa sähköä tietylle esineelle, ovat hyvin erilaisia. Ja usein, ihmiset, jotka ovat hankkineet rakennustontti tai muu kuin asuinrakennus, eivät lainkaan kuvittele, mitä tehdä tietyissä tapauksissa. Kuten naapuri sanoo, yksi asia, ja hyvä ystäväsi - on täysin erilainen. Ja kuka uskoa, siitä tulee täysin käsittämättömiä.

Ensimmäinen avustaja, joka voi ainakin hieman selventää tilannetta, tulee Internetistä. Erikoistuneilla sivustoilla voit lukea arvosteluja ja jopa saada alustavan kuulemisen, kuluttajien ja alan asiantuntijoiden neuvon. Nämä tiedot auttavat sinua navigoimaan, mihin organisaatioihin kannattaa ottaa yhteyttä, jotta maahantulosta voitaisiin muodostaa sähkö.

Joka tapauksessa, jos haluat saada mahdollisimman tarkkoja tietoja, on syytä kuulla henkilöitä, jotka ovat parhaiten tietoisia kaikista mahdollisista menettelytavoista, jotka liittyvät laitteiden yhdistämiseen tarpeisiin - kotitalous, taloudellinen ja teollinen. Ne ovat asiantuntijoita välittäjäyhtiöiltä, ​​jotka tarjoavat palveluja monimutkaisten eri kohteiden tarjoamisessa sähkön kanssa. Vain tällainen yritys on ENRGY-SYSTEMS-sähköorganisaatio. Mitä tehtäviä käytetään useimmiten tällaisille organisaatioille?

Ensinnäkin, kun sähkön on liityttävä maalaistaloon, mutta siihen ei ole aikaa. Toiseksi, kun on tarpeen yhdistää suuri teollisuuslaitos. Kolmanneksi välittäjän tai edustajan palveluja käytetään usein epätavallisissa tilanteissa, kun esimerkiksi on tarpeen liittää sähköä autotalliin.

Esimerkki Garage Power Supply Project

Mikä on tämän menettelyn monimutkaisuus? Jos esimerkiksi haluat ostaa tiilitalon, joka on rakennettu tontille asuinrakennuksen ja tiepiirin välille ja varustaa rengaspalvelu siellä, saatat kohdata se tosiasia, että se ei ole niin helppoa vetää valoa siihen. Tämä ongelma ei ole tuntematon Garage-osakeyhtiöiden omistajille, koska sähköistys suoritetaan siellä keskitetysti. Toisessa tilanteessa on kuitenkin toteutettava useita toimenpiteitä.

Kuinka selvittää, kuinka paljon se maksaa sähkön liittämisestä autotalliin, jos se ei sijaitse osuuskunnan alueella

Jos hankit valmiin laitteen, ostoksen ja kaikkien asiakirjojen allekirjoittamisen jälkeen sinun on otettava yhteyttä piirin toimistoon, joka omistaa lähimmät sähköverkot. Valmistele asiakirjat tämän ei-asumisobjektin omistajuudesta sekä maa-alueesta, johon se sijaitsee. Lisäksi voit etsiä asiantuntijaa, joka valvoo sivustoa tai välittäjää, joka ymmärtää tiettyjen esineiden liittymisen. Hän voi opastaa sinua siitä, mitä työtä on tehtävä sähkön liittämiseksi.

Kun määrität laitoksesi tarvitseman tehon määrän edellä mainittujen asiantuntijoiden avulla, on välttämätöntä järjestää sinulle teknisten ehtojen liittämistä ja lähettämistä koskeva hakemus energiamyynnin organisoinnissa. Saatuaan ne, sinun on tilattava teholähdehankkeesi autotallille, suorita seuraava koordinointi ja sitten sarja sähkötyötä. Lisäksi ne täyttyvät paitsi sinä, myös myös sen sähköntoimittajan, johon olet hakenut.

Sinun pitäisi tietää, että vastaus kysymykseen siitä, kuinka paljon se maksaa sähkön liittämisestä autotalliin, ei voi olla suoraviivaista. Kaksi päätekijää, jotka vaikuttavat kaikkiin töihin ja asiakirjoihin, vähennetään tarvittavaan tehoon ja lähimpään virtalähteen lähteeseen. Jos tarpeesi vaativat enintään 15 kW, ja toimittajan voimansiirtoyksikkö on lähellä ja samalla sen kapasiteetti riittää liittämään laitteet autotalliisi, kaikki on tehtävä mahdollisimman pienin kustannuksin. Maksat liittymisluvista (tariffi - 550 ruplaa), projektin virtalähteestä, materiaaleista ja teosten suorituskyvystä autotallin teknisissä laitteissa. Alustavien laskelmien jälkeen useita kymmeniä tuhansia ruplaa.

Alla on hinta, jonka avulla voit navigoida tilaamalla tiettyjä teoksia. Erikseen on syytä mainita, että jos tehon vastaanottava laitos tarvitsee yli 100 kW: n tehon, viimeisen vaiheen jälkeen sähköteknisen työskentelyn jälkeen Rostechnadzorin tarkastajan on suoritettava työnsä.

Toinen edullisempi autotalliyhteys skenaario sinulle on mahdollista, jos autotallisi sijaitsee osuuskunnan alueella - sähköverkon haltija. Tällaisissa organisaatioissa on yleensä ihmisiä, jotka ovat vastuussa näistä asioista. Ne voivat auttaa sinua sekä kuulemisen että suoran asennuksen kautta, ja he kertovat sinulle, mistä toimiluvan saaneesta urakoitsijasta parhaiten toimii osuuskunnat. Ottaessasi tämän selville, kun olet tehnyt sopimuksen sähkönjakelun autotallin osuuskunnasta, kun olet suorittanut tarvittavan luettelon asennus- ja asennustöistä, ja sähkönmyyntiorganisaation edustajien tekemän työn hyväksymisen jälkeen voit liittää sähköasennuksen autotalliin sähköverkkoon.

Alla voit laskea sähköisen laskimen avulla verkkoyhteyden kustannukset:

Kuinka kytkeä autotallin sähköä. Oikeuksien rikkominen.

Tekijä: Onopin Artem nbspnbsp Julkaistu - 27 lokakuu 2016 nbspnbsp näkymät - 13792

Hei kaikki! Jos luet tätä artikkelia, sinulla todennäköisesti on sama ongelma, ei ole valoa autotallissa, ja sitten on olemassa kaksi vaihtoehtoa: Olet jo ajautunut ja mitään ei ole tapahtunut sähkön yhteydessä tai olet juuri alussa. Kerron teille kertomukseni, se ei ole vielä täydellinen, mutta pyrin etsimään oikeutta riippumatta siitä, kuinka vaikeaa se on.

Perheomme omistaa autotallin, jota ostimme jo kauan sitten, se on omaisuutta, kun olin vielä kävelymatkan alla. Autossa oli aina valoa, maksoimme säännöllisesti valoa ja kaikki oli hieno. He eivät käyttäneet autotallia, pohjimmiltaan he laittaa auton ja kaiken, he eivät käyttäneet valoa paljon, vain syksyllä ja talvella päästäkseen autotalliin ja jättämään sen.

Mutta minä kasvoin ja alkoi olla kiinnostunut kaikesta maailmasta, mukaan lukien hitsaaminen, autojen korjaus, maalaus jne., Eikä tarpeeksi sähköä, osuuskunnan koneet ovat heikot, käynnistetään voimakas laite, kone irtoaa ja sinun on oltava potilas paikalliselle sähköasentajalle ( autot ovat hänen autotallissaan) ja joskus odotat pari päivää, vaikka hän asuu 50 metrin päässä. Minulla on pakko toimenpide automaatilla, pari vuotta sitten yksi ei ollut hyvä henkilö osuuskunnassa, hän ajoi lämmityslaitetta koko talven ohittamalla sähkömittarin ja kertynyt velkoja. Lisäksi oli aika vaihtaa kokonaismittari, sähköverkot katkaisivat sähkönkulutuksen, kunnes kaikki ongelmat poistettiin.

Yhteyden ottaminen verkkoyritykseen

Tämä tilanne ei sovi minulle ollenkaan, ymmärsin, että ihmiset eivät kerää rahaa siitä, että ei ole hyvä henkilö, emmekä näe sähköä kuin korvillemme. Kävin sähköverkkoihin LLC BEK, he tapasivat minut skeptisesti, väittivät, että oli mahdotonta yhdistää yksi autotalli, varsinkin meillä oli osuuskunta siellä ja minun piti olla samaa mieltä siellä, alkoi väittää, sanoa, kuvitella viisikerroksinen asuinrakennus, jos me molemmat kytkeytyvät erikseen sitten tulee olemaan lankoja ja juttuja. Jätin ilman mitään.

Aloitin foorumien lukemisen ja aloitin 12. joulukuuta 2004 annetun valtioneuvoston asetuksen N 861 "Sähkönsiirtopalvelujen syrjimätöntä käyttöä koskevien sääntöjen hyväksymisestä ja näiden palvelujen tarjoamisesta..." liittovaltion laissa N35-FZ. Ja kävi ilmi, että heidän on pakko yhdistää yksityisomistusta, vaikka he joutuisivat vetämään linjaa tai asentamaan muuntajan yhteyden paikkaan, sähköyhtiön on tehtävä tämä omalla kustannuksellaan. Tietenkin tämä ei tapahdu eräänä päivänä valituksen jälkeen, sillä on määräaikoja, ne ovat päätöslauselmassa. Sähköyhtiö voi viitata tämän vuoden budjettialijäämään, mutta ensi vuonna se on velvollinen asettamaan tämän työn talousarvioonsa ja kaikkiin suunnittelutyöhön.

Luettuani menin toisen kerran, paha katsoi minua, he alkoivat sanoa uusia tekosyitä, jos olisit yrittäjä, niin ei ole mitään ongelmaa, ja niin yksityishenkilön emme voi kuvitella, jos kaikki menevät. Istuin nämä keskustelut, sanoin jyrkästi, että heidän oli pakko hyväksyä minulle antama lausunto ja sitten he voisivat kirjoittaa kaikki hylkäämisen syyt paperille. Hän kirjoitti lausunnon odottamatta vastausta.

Yrittäjän ja yksityishenkilön välillä, Venäjän federaation hallituksen 12. joulukuuta 2004 antama järjestys N 861 ei ole eroa, oikeudet ovat samat. Jos sanot sen, tämä on valhetta ja harhaa.

Hakemuksen tulee olla: valokopio passista, kopio topografisesta suunnitelusta arkkitehtuurissa, kiinteistöjen asiakirjat, eli rakennuksen omistusoikeus (autotalli), jos sinulla on asiakirjoja maanomistuksessa hyvin, jos ei, niin älä huoli.

Hakemuksen jättämisen yhteydessä on syytä harkita, kuinka monta kilowattia tarvitset lain mukaan 1-15 kW, mutta huomaa, että 5 kW: n jälkeen sinun on yhdistettävä kaksi vaihetta ja asennettava kalliimpi laskuri, myös tehokkaampia ja kalliimpia koneita. Jopa 5 kW (mukaan lukien) tarvitaan vain 1 vaihe.

On valittava huolellisesti virtayhteyden valinta. Jos haluat myöhemmin lisätä tehoa, kustannukset ovat noin 10 000 ruplaa per 1 kW, ja tämä on edellytys, että muuntajassa on vapaata tehoa.

Etuuskohtelun yhteyskustannukset ovat 550 ruplaa 15 kW: iin, tätä etua voidaan käyttää yhden kerran 3 vuodessa, eli he yhdistävät talon kylään ja parin vuoden päästä he halusivat yhdistää kaupungin autotallin, sitten joko odottaa 3 vuotta päättymään tai maksamaan kokonaisuudessaan.

Hakemus jätti tiedostoon äitini 06/16/2016 (autotalli on sisustettu siihen) ja nämä ei hyvät ihmiset vakuuttivat hänet 4 kW, ja tulevaisuudessa se voidaan korjata. Odotimme vastausta verkostoyhtiöstä, vastaus tuli tästä sisällöstä:

Hauska asia on, että TP-96: n yhteyskohta, josta verkkoyritys kirjoittaa, sijaitsee autotallin seinän ulkopuolella ja tarvitset 30 cm: n pituisen kaapelin.
Kuten vastauksestanne näette, heidät kiinnitetään yhteistoimintaan logiikansa mukaisesti, osoittautuu, että autotalli on jo kytketty ja toisen kerran heillä ei ole oikeutta liittää sitä, kaikki on oikein, mutta yksi asia on. Yhdistän omaisuuteni ensimmäistä kertaa. Yhteistyöhön liittyvä tosiasia on arvaus, sillä koko autotallin omistamisen aikaa emme ole allekirjoittaneet yhtä paperia, jonka haluamme olla yhteistyössä, emme ole allekirjoittaneet mitään papereita lainkaan.

Täällä on tarpeen selventää hieman, osuuskunta vielä Neuvostoliiton ajalla oli suuri valta sen osanottajien ja kävi neuvottelut viranomaisten kanssa sen puolesta. Osakkeenomistajat kokoontuivat ja järjesti osuuskunnan, rakennetun korjausrakennuksen ja luovutetun jäsenkirjan, osuuskunnan osakkaat ja henkilö saivat oikeuden käyttää osuuskunnan autotallia, mutta jos osuuskunnan hallitus katsoi, että tämä henkilö on negatiivinen, ottakaa jäsenkirja ja jättäkää osuuskunta. Kiinteistövälitys kenenkään ei ollut. Se oli 90-vuotias, jotka olivat riittävän hyvin menettäneet ja suunnitteli autotallit itselleen omaisuudeksi ja joku oli "lintujen oikeudet", heille osuuskunta pysyi sekä tuomarina että syyttäjänä. Joten "BSK" LLC antaa vastauksen hieman yksityisomaisuuden ja osuuskunnan kannalta virheelliseksi, koska mielestäni se on vielä nähtävissä. En halua olla riippuvainen osuuskunnasta, olen valmis yhdistämään ja maksamaan valtion asettamat tariffit.

Valitus FAS: lle

Nyt on tarpeen auttaa selittämään LLC: n "BSK", jota haluan, ja syyttäjänvirasto ja liittovaltion antimonopolipalvelu auttavat minua tässä asiassa. Päätin hakea FAS: iä, koska en asu alueellisessa keskuksessa, päätin hakea Internetin kautta. Julkaistu 28. elokuuta 2016 vapaassa muodossa, mitä haluan ja mitä oikeuksiani loukataan, liitti vastauksen verkkoyritykseen ja odotti. He kutsuivat takaisin viikon kuluttua, löysivät yksityiskohdat ja sanoivat, että he osallistuisivat tähän liiketoimintaan. Kirjoitin tälle sivulle täällä tässä laatikossa ei täytä alla olevaa lomaketta.

Äskettäin olin autotallissa, menin moottorin päälle ja puheenjohtaja käveli, puhumme, olimme hyvissä olosuhteissa. Hän sanoi, että noin kaksi viikkoa sitten he tulivat hänelle sähköverkosta minun autotallin luo, he pyysivät allekirjoittamaan paperin siellä, että kirjoitettiin, että autotalli oli osuuskunta, jonka puheenjohtaja allekirjoitti. Ajattelin, kuinka hyvin FAS alkoi ravistella verkkoyritystä, koska kauan ei ollut tietoa kahteen kertaan.

Ja muutaman päivän kuluttua paperi saapuu FAS: n postilaitokseen (sähköpostilaatikkoon), mikä pidentää harkintaa, joka johtuu materiaalien puutteesta. Tämä on erittäin hyvä, Fas voi laillisesti pidentää ajanjaksoa, mutta enintään 60 päivää. Vastauksessa todettiin myös, että tapauksen määräaika on 10.2.2016, joten saamme pian selville vastauksen.

30.10.2016 FAS lähetti vastauksen, valitettavasti ei minun mielestäni. Kaikkiaan LLC LLC: n BSK: n ja autotallin lakia ei voida yhdistää 2 kertaa, toinen osuuskunnalta ja toinen omistajalta itsenäisesti. Pysykää nyt seuraava looginen askel, jätä osuuskunta, jossa ei tiedetä, miten päädyin ja lähetä uudelleen yhteyspyyntö.

23.5.2017 Kyllä, paljon aikaa on kulunut, koska minua ei hyväksytty liittämään autotalliin. Ja kaiken aikaa, olin mukana toimittamassa asiakirjoja uudelleensijoittamista varten, oikealla Kama-rannalla. Kuka ei tiedä, emme onnistu kaupunkia Uralkalin syyllisyydestä johtuen. Aika on tullut juuri nyt. Valmistanut todistuksen, jossa todetaan, etten ole osuuskunnan jäsen 20.12.2016 alkaen, puheenjohtaja allekirjoitti. Ja liitetään lausuntoon. Yhdistän 5 kW. Odotamme nyt LLC: n "BSK" vastausta. Itse asiassa ei ole enää syitä epäämiseen, mutta katsotaanpa...

19.7.2017 Lähes voitto! Tänään menin selvittämään, miten asiat ovat, koska kaikki määräajat ovat jo läpäisseet vastauksen, lausunnon mukaan. Tulin, pöydässä on paljon lausuntoja ja minun on erikseen sivussa. He sanoivat menevän pomoan lausunnolla, jonka tein. Oli tyttö istuu siellä ja että kummallinen asia on, että hän on ensimmäinen, joka ei halunnut riidellä kanssani (vaikka en ole koskaan vannonut, että he jatkuvasti nostavat sävyä). Hän sanoi välittömästi, että meillä ei ole mitään syytä kieltäytyä, mutta meidän on selvitettävä, miten ja mistä yhteys. Kerroin hänelle kaiken, mistä löytää yhteyspisteen, osoittautuu, ettei hän tiennyt, kaikki hänen koettelemuksensa olivat hänen alaisiaan, kuten ymmärsin, he laittivat lausuntonsa liinalla ja juuri he alkoivat käsitellä niitä. Mutta ehkä tämä on vain uusi nuudeli, mutta se tosiasia, että ne antavat minulle teknisen ehton yhteys on lähes 100%. En painostanut ajoitusta, hän puolestaan ​​lupasi järjestää asiat ennen viikon loppua. Katsotaanpa, mitä seuraavaksi tapahtuu.

08.04.2017 Tänään taas kerran menin sähköverkkoon, keskustelu kävi, lyhyt ja kummallinen ulkopuolelta, sähköverkon työntekijä. Kysyin, miksi et koskaan anna vastausta hakemukseni, koska kaikki määräajat ovat kuluneet. Työntekijä alkoi puhua, paljon työtä, enkä ole ainoa täällä. Vastustin, mutta loppujen lopuksi Venäjän federaation hallituksen 861 päätöslauselmassa on ilmaistu selkeästi enintään 30 päivää. Mistä, työntekijä alkoi vastata ohayuosta osuuskunnasta, pysäytin hänet ja sanoin, yhdistän yksityisomaisuuden ja täällä osuuskunnan? Jollei työntekijä sanonut, keskustelu oli ohi, toisti sen mihinkään lauseistani ja teki sen hyvin harvoin. Ei ollut muuta kuin kääntyä syyttäjänvirastoon, joka tehtiin sinä päivänä. Nyt odotamme, miten he reagoivat syyttäjän tarkistamiseen, he todennäköisesti myös kertoa heille, keskustelu on ohi)))

08/17/2017 Vastaanotettu käsiin Tekninen kuntoyhteys. Mielestäni seuraavan kuukauden aikana tallennan videoleikkeen, jossa kuvaan yksityiskohtaisesti mitä ja miten ilman hermoja ja ilman ongelmia. Mitä pitää tehdä, mitä kirjoittaa kenen kanssa yhteyttä.

20.11.2017 Raporttien testaaminen, maajohdotus ja niin edelleen. Varoja tuli 1200 ruplaa. 4 toim. Nyt näillä toimilla lähitulevaisuudessa menen sähköverkkoon selvittämään, mitä seuraava)) teen kaiken hitaasti, joten jos asetat tavoitteen, voit tehdä kaiken paljon nopeammin. Jotta et menetäisi ja näet videon ensimmäisenä, suosittelen tilaamaan kanavani, Tilaa-painike on vasemmalla, aivan alla olevan tilauksen tai kanavan linkin alapuolella.

Kun tiedot tulevat näkyviin, päivitän artikkelin.

Viimeinen tämä artikkeli sosiaalisissa verkostoissa, ei ole tarpeen blogin edistämiseksi. Ja jotta ihmiset voisivat tietää koko yhteysalgoritmin eikä tuhlata hermojaan ja rahaaan mitään. Joka päivä noin 20-50 ihmistä näkee tämän artikkelin. Eli on tuhansia ihmisiä, jotka kärsivät liittämisestä omaisuuteensa. Tee vastaus, auttakaa huolta huolimattomista virkamiehistä. Kiitos etukäteen.

Osuuskunnan autotalli. Kuinka liittää verkkovirtaan (380V) ohittamalla HSC: n?

Hyvä päivä! Haluan kytkeä kolmea vaihetta 380 volttia ohittamalla korruptoituneita ja ikuisesti GSK: n sisällä olevaa verkkoa jakavien pulaa. Autotallit omaisuudestani. Sähkönjakeluyritys viittaa siihen, että SSC: n antama liityntäpiste on annettu ja että kukaan muu ei voi yhdistää sinne erikseen. Mitä jos he kaikki haluavat, pomo sanoi... Puhtaasti suullinen. Hakemus ei kirjoittanut, hän ei saanut vastausta. Ymmärrän, että vain sanoin, tämä ei ole keskustelu. Olen kirjoittanut hakemuksen, mitä voin luottaa? Tarvittaessa pääsen ulos gsk: stä, mutta onko se välttämätöntä... Voisin olla väärässä, mutta mielestäni se on vain haluttomuus tehdä jotain pienten virkailijoiden kanssa periaatteessa. Onko kieltäytyminen voimassa ja mitä minun pitäisi tehdä yhteyden muodostamiseksi yksitellen?

Vastaukset ja kommentit

RF 861: n PP: n lauseke 17 tulkitsee yksiselitteisesti liittymisnopeuden SSC: ssä kollektiivisena.

... puutarhanhoito, puutarhanhoito, dachassa voittoa tavoittelemattomat yhdistykset ja muut voittoa tavoittelemattomat yhdistykset (autotallinrakennus, autotallin osuuskunnat), sähkövastaanottimien teknisen liitännän maksun määrä ei saa ylittää 550 ruplaa kerrottuna näiden yhdistysten jäsenten lukumäärän kanssa edellyttäen, että jokainen jäsen liittyy tällaiseen yhdistymiseen yli 15 kW kolmanteen luotettavuusluokkaan (yksi virtalähde), ottaen huomioon energian hyväksyntä laitteisiin liitettäessä sähköverkkoihin verkon organisaation jännitetasolla jopa 20 kV ja tehovastaanottimien löytää näitä yhdistyksiä etäisyydellä enintään 300 metriä kaupungeissa ja kaupunkien tyyppiä siirtokuntia ja enintään 500 metrin maaseudulla nykyiseen siirtolaitteet verkon organisaatioiden...

(kohta otettiin käyttöön Venäjän federaation hallituksen 12. lokakuuta 2013 annetulla asetuksella N 915)

... Sellaisten kansalaisten osalta, jotka yhdistävät autotalliensa ja tytäryhtiöidensä (kellarit), maksutelevision maksut sähköisten vastaanottolaitteiden tekniselle yhteydelle ei saa ylittää 550 ruplaa kerrottuna näiden kansalaisten lukumäärän kanssa edellyttäen, että jokainen näiden rakennusten omistaja ei ylitä 15 kW: n kolmanteen luokkaan luotettavuus (yhdellä virtalähteellä), ottaen huomioon tähän yhteyspisteeseen aikaisemmin liitetyt tehoa vastaanottavat laitteet, kun ne on liitetty verkko-organisaation verkkoon yli 20 kV: n jännitteestä ja näiden yhdistettyjen rakennusten tehon vastaanottolaitteiden sijainnista enintään 300 metrin etäisyydellä kaupungeissa ja kaupunkityyppisissä siirtokunnissa ja enintään 500 metrin etäisyydellä maaseutualueista verkko-organisaatioiden nykyisiin verkkoihin...

(kohta otettiin käyttöön Venäjän federaation hallituksen asetuksella 12.10.2013 N 915, sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän federaation hallituksen asetuksella 30.9.2015 N 1044)

lisää kommentti · Oliko tämä vastaus hyödyllinen sinulle? Kyllä / Ei

Hyvä päivä! Voin erehtyä, mutta vastauksesi on sopivampi vain SSC: n jäsenille, jotka ovat yhdistäneet varastot ja autotallit voittoa tavoittelemattomaan yhdistykseen. En ole osuuskunnan jäsen, ei tullut ostaa. En aio sammuttaa edellisen omistajan velkoja maksuosuuksista. Ennen tätä (ja en aio tehdä sitä) olen vain 5 viereisen laatikon omistajaa. Toisin sanoen - otan asiakirjat, jotka vahvistavat autotallien omistajuuden ja menevät heidän kanssaan sähköverkkoon. Siellä kirjoitan lausunnon ja odotan TU: ta. TU: n käyttöönoton jälkeen minulla on oma henkilökohtainen sähkö, riippumatta GSK: stä, eikö?
Muuten, ennen kuin sait vastauksen (Kiitos!), Muutamia yksityiskohtia tuli esille. GSK ei periaatteessa voi antaa sähköä uusille halukkaille (saapuneille omistajille). Kapasiteetit jaetaan niiden välillä, jotka ovat aiemmin liittyneet ja hyvin vaatimattomia. Harvoin valaistu lamput. Osuuskunnan peruskirjan mukaan ei-GSK: n jäsenet eivät voi käyttää sähköä ja olla yhteydessä GSK: n sähköverkkoon. Periaatteessa en näe mitään mielenkiintoa liittyä osuuskuntaan - ei ole valoa tai pikemminkin joku muu, joku muu eikä enää valtaa. Hän otti puheenjohtajalta todistuksen, että hän ei koskaan ollut yhteydessä GSK-verkkoon ja teknisesti se on mahdotonta. Olemme sellaisia ​​omistajia, GSC: n ulkopuolisia jäseniä, jotka saivat 11 henkilöä. autotallimme ovat kaikki vierekkäisiä, eli seinästä seinään, eivät ole hajallaan SSC: n alueella. Lähes koko valikoima. Haluammeko yhdessä tehdä yhdessä hakemuksemme hakemukset verkkoon vai erikseen? Kuinka on parempi ja oikeampi? Liitäntäpisteet vähintään 2 - että ennen ensimmäistä, että ennen toinen 200-220 metriä. Määritämme etäisyyden standardin.

Pavel, hello, mitä sinulla on laatikoissa?

Kuinka tehdä virtalähteen autotalli

Kun olet ensin ostanut autotallin, yksi niistä asioista, joita on käsiteltävä, on sähkön tarjonta autotallille. Jos autotalli oli alun perin kytketty sähköverkkoon ja irtikytketty sähköntoimittajaa koskevan sopimuksen rikkomisesta johtuen, autotallin toimittaminen sähkön kanssa vähenee ratkaisemalla yrityksen kanssa kysymys siitä, että autotalli kytketään takaisin sähköverkkoon.

Muussa tapauksessa, jos hankittu autotalli ei ole kytketty sähköverkkoon eikä sähköjohtoa ole, se on välttämätöntä toimittaa autotallille sähköä tyhjästä. Tässä artikkelissa tarkastellaan autotallin johdotuksen suunnittelun ja asennuksen ominaisuuksia sekä tapoja liittää autotalli sähköverkkoon.

Garage-kytkentäkaavio ja muu valmistelutyö

Ensin sinun on laadittava luettelo sähkövastaanottimista, jotka on suunniteltu käytettäväksi autotallissa. Ensinnäkin se on valaistuslaitteisto. On harkittava valaisinlaitteiden lukumäärää ja asennuspaikkaa varmistaaksesi, että autotallin huone on optimaalinen.

On epäkäytännöllistä laskea valaistus sovellettavien sääntelyasiakirjojen mukaisesti. Tärkein tehtävä tässä tapauksessa on alentaa optimaalisen ja kätevän valaistuslaitteen sijoittamiseen. Esimerkiksi on tarpeen asentaa valaisimia valaisemaan työpöytää, katselualustaa, katuvaloa jne. Kutakin valaisinryhmää (valaisinta) varten on välttämätöntä antaa erillinen kytkin, jotta voit ottaa tarvittaessa käyttöön vain ne valaisimet, joita on käytettävä tietyssä tapauksessa.

On myös tarpeen laatia luettelo kotitalouksien sähkölaitteista, sähkötyökaluista, sähköistetyistä koneista ja muista sähkövastaanottimista, jotka on tarkoitus sisällyttää verkkoon. Sitten sinun on kirjattava kunkin sähkölaitteen virrankulutus ja otettava huomioon pistorasioiden lukumäärä ja sijainti niiden sisällyttämiseksi verkkoon. Tässä tapauksessa on välttämätöntä ohjata paitsi sähkövastaanottimien kuormitus myös helpottamaan niiden jatkokäyttöä.

Voi olla tarpeen asentaa erilliset katkaisijat sähköisten kuluttajien liittämiseen. Esimerkiksi hiomakoneella on suositeltavaa asentaa erillinen katkaisija, jonka kautta jännitettä käytetään sähkövastaanottimeen.

Seuraavaksi sinun on päätettävä pistorasiat (katkaisijat) ja valaistuslaitteet virtapiiristä. Liitettäessä useita liitäntöjä, jotka tarjoavat suhteellisen pienen kuormituksen, voit käyttää välikytkentälaatikkoa tai liittää pistorasiat silmukan avulla. Tällöin käytetyn langan määrä on merkittävästi säästynyt, mikä on erityisen tärkeää, jos sähköjohtolinjoja on tarpeen sijoittaa suuriin autotalliin. Jotta voimakkaimmat kuluttajat voisivat virrata, on suositeltavaa suorittaa erillinen sähköjohtolinja autotallin pääjakelupaneelista.

Tämän jälkeen kuvataan autotallin kytkentäkaavio, jossa kuvataan johdotuslinjat, pistorasiat, suojalaitteet.

Mitkä suojalaitteet tulisi käyttää suojaamaan johdotuksia? Ensinnäkin se on katkaisijan, joka suojaa johdotuksen rakenteellisia osia ylikuormituksen tai oikosulun takia. Toiseksi se on suojaava sammutin, joka suojaa henkilöä sähköiskuilta ja suojaa tulta vastaan.

Yksi tärkeimmistä vaiheista on suojalaitteiden nimellisparametrien valinta sekä kaikkien autotallin johtojen poikkileikkaus.

Kun kytkentäkaavio on laadittu, on tärkeää merkitä pääkytkimen, valaisinlaitteiden, pistorasioiden, liitäntälaatikoiden asennuspaikat sekä johdotuslinjojen asennuskohteet. Jälkimmäinen mitataan ja arvot tallennetaan kaaviossa esitetyille vastaaville johtolinjille.

Kun ostat sähköjohdotuksen rakenneosia, kannattaa harkita useita tekijöitä. Esimerkiksi jos kytkentäkaaviossa on maadoitusjohdin, vastaavasti astiat valitaan maadoituskoskettimilla. Kun ostat kaapelin (johdin) sähköjohdotuksen asettamiseksi, sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, että valmistajan ilmoittama kaapelien johtimien todellinen poikkileikkaus on ilmoitettu.

Samoin kuin suojaavien sulkemislaitteiden osalta hänen valintansa on tehtävä sellaisten näkökohtien perusteella, jotka koskevat ihmisen maksimaalista suojaa sähköiskulta. Ei ole suositeltavaa valita RCD, jonka erotusvirta on yli 10 mA. Sinun tulisi myös kiinnittää huomiota RCD: n nimellisvirtaan, joka on vastattava tietyn autotallin johdinsarjan varsinaista kuormitusvirtaa. Muussa tapauksessa, jos vuotoa esiintyy, turvalaite ei välttämättä toimi.

Asennuspaikan asennus

Kaapelointi autotallissa voidaan asettaa avoimena ja piilotettuna. Jos asennettaessa kaapelointi asuntoon tai taloon perustuu esteettisiin tarkoituksiin, meidän on meidän tapauksessamme kiinnitettävä huomiota käytännöllisyyteen. Siksi autotallille paras vaihtoehto on asettaa avoin sähköinen johdotus.

Sähkökytkennän etuja, jotka on asetettu avoimesti, voidaan havaita huomattavasti pienempiä työvoimakustannuksia asennuksen aikana verrattuna piilotettujen johdotusten asennusprosessiin ja lisähuollon, erityisesti diagnostiikan ja korjauksen, mukavuuteen.

Ulkoisen johdotuksen yhteydessä käytetään yleensä kaapelihyllyjä, laatikoita, aaltoputkia. On myös mahdollista asentaa johdot eristyslaitteisiin, jotka on esiasennettu autotallin seiniin. Jälkimmäinen menetelmä on vanhentunut ja meidän aikamme käytännössä ei käytetä, etusijalle asetetaan sähköjohtojen asennus muovilaatikoihin.

Sähköjohtojen asennus muovikoteloiden avulla ei ole vaikeaa, ja näin asennettava johdotus on helppo pitää yllä.

Tapoja liittää autotalli sähköverkkoon

Kytkentäkaavion tekeminen on puolet taistelusta. Seuraava kysymys on, että autotalli liitetään suoraan verkkoon. Joten, miten voin virtaa autotallin jakelulaatikkoon?

Jos asut autotallin välittömässä läheisyydessä, voit venyttää vaijerin autotallista asuntoon ja kytkeä sen pois pääjakelupaneelista. Tällöin on otettava huomioon asuntoon määritetty tehorajoitus. Jos huoneesi teho on pieni, et voi käyttää täysin kotitalouskoneita ja autotallia samanaikaisesti.

Tällöin ongelmaan on kaksi ratkaisua. Jos mahdollista, voit lisätä asunnon virrankulutusrajaa. Jos teholähdeyritys ei syystä tai toisesta voi lisätä kuormitusrajoitusta, ainoa vaihtoehto olisi kytkeä autotalli suoraan sähköverkkoihin.

Tarvittaessa autotallin kytkeminen sähköverkkoon on kalliimpaa eikä aina toteutettavissa. Vakiintuneen menettelyn mukaisesti jätetään hakemus, johon on liitetty luettelo tarpeellisista asiakirjoista. Seuraavaksi virtalähdeyhtiö antaa vastauksen mahdollisuudesta ja edellytyksistä, joilla autotalli liitetään sähköverkkoihin.

Jos autotalli sijaitsee yksityisen talon alueella, se on kytketty sähköverkkoon pääsääntöisesti yksityisen talon pääkeskuksesta. Tässä tapauksessa, kuten tapauksessa, jossa autotalli kytketään asunnon sähköiseen paneeliin, on tarpeen ohjata talolle määritetty kuormitusraja.