Lauhdutin sähkömoottoriin: miten valita ja miten käyttää

  • Lämmitys

Monet omistajat joutuvat usein tilanteeseen, jossa on tarpeen yhdistää tällainen laite kolmivaiheisena asynkronimoottorina erilaisiin varusteisiin autotallissa tai maassa, kuten höyrytys- tai porakoneella. Tämä herättää ongelman, koska lähde on suunniteltu yksivaiheiselle jännitteelle. Mitä tehdä täällä? Itse asiassa tämä ongelma voidaan ratkaista melko helposti kytkemällä yksikkö kondensaattoreihin käytettyjen piireiden mukaan. Tämän ajatuksen toteuttamiseksi tarvitset työ- ja käynnistyslaitteen, jota usein kutsutaan vaiheensiirtimiksi.

Kapasiteetin valinta

Sähkömoottorin oikean toiminnan varmistamiseksi on tarpeen laskea tiettyjä parametreja.

Käyttökondensaattorille

Laitteen todellisen kapasiteetin löytämiseksi on välttämätöntä suorittaa laskelmat kaavalla:

  • I1 on staattorivirran nimellisindikaattori, jonka mittaamiseksi käytetään erityisiä punkkeja;
  • U-verkot - verkkojännite yhdellä vaiheella (V).

Laskennan jälkeen saamme työkondensaattorin kapasitanssin μF: ssä.

Joku voi olla vaikea laskea tätä parametria käyttäen yllä olevaa kaavaa. Tässä tapauksessa voit kuitenkin käyttää toista kapasiteettilaskentamallia, jossa sinun ei tarvitse suorittaa tällaisia ​​monimutkaisia ​​toimintoja. Tällä menetelmällä voit yksinkertaisesti määrittää vaaditun parametrin, joka perustuu vain asynkronisen moottorin tehoon.

Täällä on tarpeeksi muistaa, että kolmivaiheisen yksikön 100 watin teho vastaa noin 7 mikrofaradia työkondensaattorin kapasiteetista.

Laskettaessa sinun on valvottava staattorin vaihekäämitykseen virtaa valittuun tilaan. Virheellinen katsotaan, jos nykyinen arvo on suurempi kuin nimellisarvo.

Kondensaattorin käynnistämiseen

On tilanteita, joissa sähkömoottori on kytkettävä päälle voimakkaassa kuormitustilassa. Sitten yksi toimiva kondensaattori ei riitä, joten sinun on lisättävä käynnistyskondensaattori siihen. Työnsä piirre on se, että se toimii vain laitteen käynnistämisen aikana enintään 3 sekunnin ajan, mikä on SA-avaimen käytössä. Kun roottori saavuttaa nimellisnopeuden, laite sammuu.

Jos omistaja on lähtenyt valvonnasta lähtien käynnistyslaitteista, tämä johtaa vaiheiden virtojen merkittävän puolueellisen muodon muodostumiseen. Tällaisissa tilanteissa moottorin ylikuumenemisen todennäköisyys. Kapasiteettia määritettäessä on oletettava, että tämän parametrin arvon tulisi olla 2,5-3 kertaa suurempi kuin käyttökondensaattorin kapasiteetti. Toimimalla tällä tavoin on mahdollista varmistaa, että moottorin käynnistysmomentti saavuttaa nimellisnopeuden, minkä seurauksena sen käynnistyksessä ei ole komplikaatioita.

Halutun kapasitanssikondensaattorin luominen voidaan yhdistää rinnakkain ja sarjaan. On syytä muistaa, että kolmivaiheyksiköiden toiminta, joiden kapasiteetti on enintään 1 kW, on sallittua, jos ne on kytketty yksivaiheiseen verkkoon toimivalla laitteella. Ja täällä voit tehdä ilman käynnistyskondensaattoria.

Laskennan jälkeen on tarpeen määrittää, minkä tyyppinen kondensaattori voidaan käyttää valitussa piirissä.

Paras vaihtoehto, kun käytät samaa tyyppiä molemmille kondensaattoreille. Tyypillisesti kolmivaihemoottorin työtä aikaansaadaan paperin aloituskondensaattorit, jotka on pukeutunut MPGO-, MBGP-, KBP- tai MBGO-tyyppisiin teräs- hermeettisiin koteloihin.

Suurin osa näistä laitteista on suorakulmion muodossa. Jos tarkastellaan tapausta, niin niille annetaan ominaisuuksia:

Elektrolyyttinen käyttö

Paperin käynnistyskondensaattoreiden käyttäminen on muistettava seuraavasta negatiivisesta kohdasta: ne ovat melko suuria ja tarjoavat pienen kapasiteetin. Tästä syystä pienitehoisen kolmivaiheisen moottorin tehokas toiminta vaatii riittävän suuren määrän kondensaattoreita. Haluttaessa paperi voidaan vaihtaa ja elektrolyytti. Tällöin niiden on oltava liitettynä hieman eri tavalla, jossa on oltava lisäelementtejä, joita edustaa diodit ja vastukset.

Asiantuntijat eivät kuitenkaan suosittele elektrolyyttisten käynnistyskondensaattoreiden käyttöä. Tämä johtuu siitä, että niillä on vakava haitta, joka ilmenee seuraavassa: jos diodi ei selviydy sille tehtävälle, vaihtovirta myydään laitteelle, ja tämä on täynnä sen lämmitystä ja sen jälkeen räjähdystä.

Toinen syy on se, että markkinoilla on nykyään parempia metalloituja polypropyleenimalleja UHV: n vuorottelevia virtausmalleja.

Useimmiten ne on suunniteltu toimimaan jännitteellä 400-450 V. Vain, että heille olisi annettava etusija, koska he ovat toistuvasti näyttäneet olevansa hyviä.

jännite

Kun otetaan huomioon eri tyyppiset lähtötasasuuntaajat yksivaiheverkkoon liitettyyn kolmivaiheiseen moottoriin, tällainen parametri kuin käyttöjännite olisi otettava huomioon.

Virhe on tasasuuntaajan käyttöjännite, jonka jännite ylittää vaaditun järjestyksen. Kaupan korkeiden kustannusten lisäksi sen on varauduttava enemmän tilaa suuren koonsa vuoksi.

Samalla ei ole tarpeen tarkastella malleja, joissa jännitteellä on pienempi indikaattori kuin verkkojännitteellä. Tällaisilla ominaisuuksilla varustetut laitteet eivät pysty suorittamaan tehtäviään tehokkaasti ja tulevat pian epäonnistumaan.

Jotta käyttöjännitteen valinnassa voitaisiin vähentää virhe, on noudatettava seuraavaa laskentamenetelmää: lopullisen parametrin tulisi vastata varsinaisen verkkojännitteen ja kertoimen 1.15 tuotetta ja lasketun arvon on oltava vähintään 300 V.

Tällöin, jos valitaan paperi-tasasuuntaajat vuorottelevan jänniteverkon toimintaan, niiden käyttöjännite on jaettava 1,5-2. Siksi paperikondensaattorin käyttöjännite, jonka valmistaja on ilmaissut 180 V: n jännitteen, käyttöolosuhteissa AC-verkossa on 90-120 V.

Jotta voitaisiin ymmärtää, miten ajatus kolmen vaiheen sähkömoottorin kytkemisestä yksivaiheiseen verkkoon toteutuu käytännössä, teemme kokeilun käyttäen AOL 22-4 -yksikköä, jonka kapasiteetti on 400 (W). Päätehtävä on ratkaista moottorin käynnistäminen yksivaiheisesta verkosta, jonka jännite on 220 V.

Käytetyllä moottorilla on seuraavat ominaisuudet:

  • eilisen teho on 400 kW;
  • 220V AC verkkojännite;
  • Virta, jonka kaikki ominaisuudet määritettiin käyttämällä sähköisiä puristinpunkkeja kolmivaiheisessa toimintatilassa - 1,9A;
  • Tähtäimen kytkentä.

Ottaen huomioon, että käytetyllä moottorilla on pieni teho, kun kytket sen yksivaiheiseen verkkoon, voit ostaa vain toimivan kondensaattorin.

Työskentelyn tasasuuntaajan kapasiteetin laskeminen:

Käyttämällä edellä olevia kaavoja, käytämme työtaajuuden indikaattorin 25 mikrorajojen kapasiteetin keskimääräistä arvoa. Tässä valittiin jonkin verran suuri 10 μF: n kapasitanssi. Joten yritämme selvittää, miten tämä muutos vaikuttaa laitteen käynnistämiseen.

Nyt meidän täytyy ostaa tasasuuntaajia, koska viimeisenä käytetään kondensaattoreita kuten MBGO. Seuraavaksi valmistettujen tasasuuntaajien perusteella vaadittu kapasiteetti kootaan.

Prosessissa on syytä muistaa, että jokaisella tällaisella tasasuuntaajalla on 10 mikrofaradin kapasiteetti.

Jos otat kaksi kondensaattoria ja liitä ne toisiinsa rinnakkaispiirissä, kokonaiskapasiteetti on 20 μF. Tässä tapauksessa käyttöjännitteen ilmaisin on 160V. Tarvittavan 320 V: n tason saavuttamiseksi on välttämätöntä ottaa nämä kaksi tasasuuntajaa ja liittää ne samaan rinnakkain kytkettyyn kondensaattoriparistoon, mutta jo sarjapiirin kanssa. Tämän seurauksena kokonaiskapasiteetti on 10 mikrofaraattia. Kun akku toimii, kondensaattorit ovat valmiina, liitä se moottoriin. Lisäksi on tarpeen käynnistää se yksivaiheisessa verkossa.

Kokeessa, jossa moottori kytkettiin yksivaiheiseen verkkoon, työ vaatii vähemmän aikaa ja vaivaa. Käyttämällä samanlaista yksikköä valittujen paristosuuntaajien kanssa, on huomattava, että sen teho on jopa 70-80% nimellistehosta, kun taas roottorin nopeus vastaa nimellisarvoa.

Tärkeää: jos käytetty moottori on suunniteltu 380/220 V: n verkkoon, kytkeytyessä verkkoon käytä "kolmio" -ohjelmaa.

Kiinnitä huomiota tunnisteen sisältöön: sattuu olemaan kuva tähdestä, jonka jännite on 380 V. Tässä tapauksessa moottorin oikea toiminta verkossa voidaan saavuttaa täyttämällä seuraavat ehdot. Ensin sinun täytyy "tavata" yhteinen tähti ja kytkeä sitten 6 päätä liittymäosaan. Yhteisen kohdan etsimisen pitäisi olla moottorin etuosassa.

Video: yksivaiheisen moottorin kytkeminen yksivaiheiseen verkkoon

Aloituskondensaattorin käyttöön liittyvä päätös olisi tehtävä erityisolosuhteiden perusteella, useimmiten se toimii riittävän hyvin. Kuitenkin, jos käytössä olevaa moottoria kohdistuu lisääntyneeseen kuormitukseen, on suositeltavaa lopettaa toiminta. Tällöin on tarpeen määritellä oikein laitteen tarvittava kapasiteetti laitteen tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.

3 kW: n moottorin käyttö- ja käynnistyskondensaattoreiden kapasiteetit

Minulla on 3 kW: n moottori, 1400 kierrosta. Mitä kapasiteettia tarvitaan käynnistyskondensaattori ja työstettävä normaali moottorin toiminta. Haluan käyttää moottoria pyörösahalla erilaisten halkaisijoiden polttopuun sahaamiseksi. Kiitän kunnioittavasti, Oleg Viktorovich.

Vastaus: Tapauksissa, joissa kolmivaiheinen sähkömoottori on kytkettävä 220 voltin (yksivaiheiseen) verkkoon, kytkentään käytetään kahta tyyppiä - "kolmio" tai "tähti". Tietenkin on parempi käyttää "kolmiota", jolloin kolmivaiheisen moottorin tehohäviö on alle 50%.

Työkondensaattorin kapasitanssin laskeminen tässä tapauksessa suoritetaan seuraavan kaavan mukaisesti:

Työ = k * I-vaihe / Uc et., Kytkentäkaavion kerroin ("tähti" = 2800, "kolmio" = 4800; I-vaihe-nimellisteho moottorilla, A; U-verkkojännitteen jännite, V.

Jos kolmivaihemoottorin käynnistys kulkee ilman kuormaa, lähtökapasitanssi voidaan jättää pois. Esimerkiksi jos sinulla on järjestelmä vääntömomentin siirtämiseksi moottorin akselista pyörösahalle, se menee tasaisella hihnalla tai kiilamaisella, ja sen jännitys kuljetetaan moottorin painolla (moottori kiinnitetään pyörösahan rungon päällekkäin kiinnitetyn levyn päälle ja alustaessasi yksinkertaisesti nosta levyä kuorman poistaminen moottoriakselilta moottorin kanssa, ja kun virtaa, laske ja liitä itse saha).

Lähellä nimellislähtötehoa lähtökondensaattorin kapasiteetti on yleensä kaksi tai kolme kertaa suurempi kuin työkyky. Cn. = (2-3) * Sraboch.

Asennettujen kondensaattoreiden nimellisjännitteen osalta sen pitäisi olla 1,5-2 kertaa suurempi kuin käytetyn verkon jännite. Tämä johtuu siitä, että kun moottori käynnistetään kondensaattorin käyttämisellä tässä käämityksessä, lisääntynyt virta virtaa verrattuna suoraan verkkoon kytkeytyneisiin käämeihin 30-40% nimellisarvosta. Näin ollen on mahdollista käyttää kondensaattoreita, joiden käyttöjännite on vähintään 350 volttia eikä pienempi, tietenkin 450 voltin on parempi.

Käytännön mukaan seuraava päätös tehdään käynnistys- ja käyttökondensaattoreiden valinnassa: Seuraavassa on noudatettava seuraavaa: yhden kilowatin moottoritehon ottamiseksi ottakaa 200 mikrofaraattia lähtökondensaattorille ja 100 mikrosarjaa käyttökondensaattorille.

Sinun tapauksessa Worker = 300 uF ja Trigger = 600 uF.

Jos et löydä sopivaa paperikondensaattoria tällaisesta kapasiteetista, voit käyttää elektrolyyttisiä (jäljempänä oleva kaavio), tärkeintä on liittää ne oikein, jos ne ovat väärin koottuja, ne voivat kiehua ja räjähtää.

Kolmivaiheisen moottorin kapasitanssin laskeminen

Kun 380 V: n asynkroninen kolmivaiheinen sähkömoottori on yhdistetty 220 V: n yksivaiheiseen verkkoon, on tarpeen laskea vaiheensiirtokondensaattorin kapasitanssi, tarkemmin sanottuna kaksi kondensaattoria - työskentely- ja käynnistyskondensaattorit. Online-laskin kondensaattorin kapasitanssin laskemiseksi kolmen vaiheen moottoriin artikkelin lopussa.

Kuinka kytkeä asynkroninen moottori?

Induktiomoottori on kytketty kahdella tavalla: kolmio (tehokkaampi 220 V) ja tähti (tehokkaampi 380 V).

Artikkelin alaosassa olevasta kuvasta näet molemmat näistä liittymismalleista. Tässä mielestäni kuvaamaan yhteyden ei ole sen arvoista, koska tämä on jo kuvattu tuhat kertaa Internetissä.

Pohjimmiltaan monilla on kysymys, mitkä ovat työskentely- ja käynnistyskondensaattoreiden kapasiteetit.

Käynnistyskondensaattori

On syytä huomata, että pienissä sähkömoottoreissa, joita käytetään kotimaisiin tarpeisiin, esimerkiksi sähköisesti kipinöimään 200-400 W, et voi käyttää käynnistyskondensaattoria, mutta tekemään yhden työskentelykondensaattorin kanssa, tein sen useammin kuin kerran - työkondensaattori riittää. Toinen asia on, jos sähkömoottori alkaa merkittävällä kuormituksella, on parempi käyttää käynnistyskondensaattoria, joka on kytketty yhdensuuntaisesti toimivan kondensaattorin kanssa pitämällä painiketta painettuna sähkömoottorin kiihdytyksen ajaksi tai käyttämällä erityistä releä. Lähtökondensaattorin kapasiteetti lasketaan kertomalla työkondensaattorin kapasitanssit 2-2,5, 2,5 käytetään tässä laskimessa.

On muistettava, että kun induktiomoottori kiihtyy, vaaditaan pienempi kondensaattorin kapasiteetti, ts. Ei ole välttämätöntä jättää käynnistyskondensaattoria kytkettynä toiminnan kestoa varten, koska Suuri kapasiteetti suurilla kierroksilla aiheuttaa sähkömoottorin ylikuumenemisen ja vikaantumisen.

Miten valita kondensaattori kolmivaiheinen moottori?

Kondensaattoria käytetään ei-polaarisella jännitteellä, jonka jännite on vähintään 400 V. Joko modernit, jotka on erityisesti suunniteltu tähän tarkoitukseen (kolmas kuva), tai Neuvostoliiton tyyppi MBGC, MBGO jne. (Kuvio 4).

Joten laskemalla asynkronisen sähkömoottorin käynnistys- ja työskentelykondensaattoreiden kondensaattorit, syötä tiedot alla olevassa lomakkeessa, löydät nämä tiedot moottorin nimikilvestä, jos tietoja ei tiedetä, niin kondensaattorin laskemiseen voidaan käyttää keskimääräistä dataa, joka on korvannut muodossa, mutta ilmoitettava vaadittu.

Online-kotisovellus

No, jos voit liittää moottorin haluttuun jännitteeseen. Ja jos tällaista mahdollisuutta ei ole? Tästä tulee päänsärky, koska kaikki eivät osaa käyttää kolmivaiheista versiota yksivaiheisiin verkkoihin perustuvasta moottorista. Tällainen ongelma esiintyy useissa tapauksissa, voi olla tarpeen käyttää moottoria höyrytys- tai porakoneella - kondensaattorit auttavat. Mutta he ovat monenlaisia, eivätkä kaikki voi kuvata niitä.

Jotta saisit käsityksen toiminnallisuudesta, tarkastelemme edelleen, miten sähkömoottorin kondensaattori valitaan. Ensinnäkin suosittelemme määrittämään tämän apulaitteen oikean kapasiteetin ja laskemalla sen tarkasti.

Yhteenveto artikkelista:

Ja mikä on kondensaattori?

Sen laite on yksinkertainen ja luotettava - kahden rinnakkaisen levyn välissä niiden välissä on dielektrisyys, joka tarvitaan suojaamaan polarisaatiota johdinten luomien varausten muodossa. Mutta erilaiset kondensaattorit sähkömoottoreille eroavat toisistaan, joten on helppo tehdä virhe ostohetkellä.

Harkitse niitä erikseen:

Polar-versiot eivät sovi kytkentään vaihtojännitteen perusteella, koska dielektrisen vaurion vaara kasvaa, mikä johtaa väistämättä ylikuumenemiseen ja hätätilanteeseen - tulipaloon tai oikosulkuun.

Muun kuin polaarisen tyyppisiä versioita erottaa laadukas vuorovaikutus minkä tahansa jännitteen kanssa, mikä johtuu levyn yleisversiosta - se yhdistää menestyksekkäästi lisääntyneen virran ja erilaisten dielektristen ominaisuuksien kanssa.

Elektrolyyttisiä kutsutaan usein oksidiksi, jota pidetään parhaana käyttää pienimuotoisia sähkömoottoreita varten, koska niiden enimmäiskapasiteetti on 100 000 UF. Tämä on mahdollista johtuen ohuesta oksidikalvotyypistä, joka sisältyy suunnitteluun elektrodina.

Lue nyt sähkömoottorin kondensaattoreiden kuva - tämä auttaa erottamaan ne ulkonäöltään. Tällaiset tiedot ovat hyödyllisiä ostohetkellä ja auttavat hankkimaan tarvittavan laitteen, koska ne ovat kaikki samanlaisia. Mutta myyjän apu voi myös olla hyödyllinen - kannattaa käyttää hänen tietämystään, jos ei riitä.

Jos tarvitset kondensaattorin toimimaan kolmivaiheisella sähkömoottorilla

On tarpeen laskea oikein moottorikondensaattorin kapasitanssi, joka voidaan tehdä monimutkaisella kaavalla tai käyttämällä yksinkertaistettua menetelmää. Tällöin sähkömoottorin teho joka 100 wattia vaatii kondensaattorikapasiteetiltaan noin 7-8 mikrosarjaa.

Laskelmien aikana on kuitenkin otettava huomioon staattorin käämitysosassa oleva stressin taso. Sitä ei voida ylittää nimellistasolla.

Jos moottori voi käynnistyä, se voi tapahtua vain maksimikuorman perusteella, sinun on lisättävä käynnistyskondensaattori. Siitä on ominaista lyhyt työaika, koska sitä käytetään noin 3 sekuntia ennen roottorin kierrosten huippua.

On syytä muistaa, että teho nousee 1,5: lla ja kapasiteetti on noin 2,5 - 3 kertaa kondensaattorin verkkoversio.

Jos tarvitset kondensaattorin toimimaan yksivaiheisella sähkömoottorilla

Tyypillisesti käytetän eri kondensaattoreita asynkronisille sähkömoottoreille, joiden jännite on 220 V, ottaen huomioon asennuksen yksivaiheiseen verkkoon.

Mutta niiden käyttämisprosessi on hieman monimutkaisempi, koska kolmivaiheiset sähkömoottorit toimivat konstruktiivisen yhteyden avulla ja yksivaiheisille versioille on välttämätöntä tarjota offset-pyörimisnopeus roottorissa. Tämä saavutetaan käyttämällä lisääntynyttä kierroslukumäärää käynnistykseen ja vaihe siirretään kondensaattorin ponnisteluilla.

Mikä on vaikea valita tällainen kondensaattori?

Periaatteessa ei ole suurempaa eroa, mutta erilaiset kondensaattorit asynkronisille sähkömoottoreille vaativat eri laskemisen sallitusta jännitteestä. Kunkin mikrolaitteen kapasiteetin kapasiteetti kestää noin 100 wattia. Ja ne eroavat sähkömoottoreiden käytettävissä olevista toimintatavoista:

  • Käytetään lähtökondensaattoria ja ylimääräisen käämityksen kerros (vain käynnistysprosessille), minkä jälkeen kondensaattorikapasitanssi lasketaan - 70 μF 1 kW: n sähkömoottoritehoa varten;
  • Kondensaattorin, jonka kapasiteetti on 25 - 35 mikrofaraattia, käyttöversiota käytetään lisäkäämityksen pohjalta, jossa on jatkuva yhteys koko laitteen toiminnan keston ajan.
  • Sovelletaan kondensaattorin työskentelyversiota lähtöversion rinnakkaisliitännän perusteella.

Joka tapauksessa on välttämätöntä seurata moottorielementtien lämmityksen tasoa sen käytön aikana. Jos ylikuumenemista havaitaan, tarvitaan toimenpiteitä.

Kondensaattorin työskentelyversion tapauksessa suosittelemme sen kapasiteetin pienentämistä. Suosittelemme käyttämään kondensaattoreita, jotka toimivat 450 tai enemmän V-tehon perusteella, koska niitä pidetään parhaimpana vaihtoehtona.

Jotta vältät epämiellyttävät hetket ennen sähkömoottorin kytkemistä, suosittelemme, että kondensaattori työskentelee yleismittarin kanssa. Prosessissa tarvittavien liitäntöjen luominen sähkömoottorin kanssa käyttäjä voi luoda täysin toimivan järjestelmän.

Lähes aina käämien ja kondensaattoreiden johtimet sijaitsevat moottorikotelon päätelaitteessa. Tästä johtuen voit luoda lähes kaikki päivitykset.

Tärkeää: Kondensaattorin käynnistystestissä on oltava vähintään 400 V: n käyttöjännite, joka liittyy moottorin käynnistyksen tai sammutuksen aikana tapahtuvaan suurempaan tehoon, joka on 300-600 V.

Joten mikä on ero sähkömoottorin yksivaiheisen asynkronisen version välillä? Ymmärrämme tämän yksityiskohtaisesti:

  • Sitä käytetään usein kodinkoneissa;
  • Käynnistämiseksi käytetään ylimääräistä käämitystä ja tarvitaan vaihesiirtoelementti - kondensaattori;
  • Se liitetään erilaisten piireiden perusteella kondensaattorin avulla;
  • Jotta parannettaisiin käynnistysmomenttia, käytetään kondensaattorin käynnistysversiota, ja suorituskykyä lisätään kondensaattorin työskentelyversion avulla.

Nyt sinulla on tarvittavat tiedot ja osaa liittää kondensaattori asynkroniseen moottoriin mahdollisimman tehokkaan tehon varmistamiseksi. Ja myös olet saanut tietoa kondensaattoreista ja siitä, miten niitä käytetään.

Miten valita sähkömoottorin kondensaattori

Mitä tehdä, jos haluat liittää moottorin lähteeseen, joka on suunniteltu eri tyyppiselle jännitteelle (esimerkiksi kolmivaiheinen moottori yksivaiheverkkoon)? Tällainen tarve voi ilmetä erityisesti, jos moottori on kytkettävä mihinkään laitteistoon (poraus tai höyrykone jne.). Tässä tapauksessa käytetään kondensaattoreita, jotka voivat kuitenkin olla erilaisia. Näin ollen on tarpeen saada käsitys siitä, mitä kapasiteettia tarvitaan sähkömoottorin kondensaattoriin ja miten se lasketaan oikein.

Mikä on kondensaattori

Kondensaattori koostuu kahdesta toisistaan ​​vastakkaisesta levystä. Niiden välillä on dielektrisyys. Hänen tehtävänsä on poistaa polarisaatio, ts. lähekkäisten johtimien lataus.

Kondensaattoreita on kolme:

  • Polar. Ei ole suositeltavaa käyttää niitä AC-verkkoon liitettyihin järjestelmiin, koska johtuen dielektrisen kerroksen tuhoutumisesta laite kuumenee aiheuttaen oikosulun.
  • Poolittomat. Tee työtä kaikessa sisällyttämisessä, koska niiden levyt toimivat samalla tavalla dielektrisesti ja lähteen kanssa.
  • Elektrolyyttinen (oksidi). Ohut oksidikalvo toimii elektrodina. Niitä pidetään ihanteellisina matalataajuisille sähkömoottoreille, koska on suurin mahdollinen kapasiteetti (enintään 100 000 uF).

Kuinka valita kondensaattori kolmivaiheiselle sähkömoottorille

Kysymys: miten valita kondensaattori kolmivaiheiselle sähkömoottorille, sinun on otettava huomioon useita parametreja.

Käytettävän kondensaattorin kapasiteetin valitsemiseksi sinun on käytettävä seuraavaa laskentakaavaa: Slab. = K * If / U-verkko, jossa:

  • k on erikoiskerroin 4800, joka yhdistää "kolmion" ja 2800 "tähden";
  • Jos on staattorin virran nimellisarvo, tämä arvo ilmoitetaan tavallisesti itse sähkömoottorilla, mutta jos se pyyhitään tai on lukukelvoton, se mitataan erityisillä pihdeillä;
  • U-verkko on verkon syöttöjännite, ts. 220 volttia

Näin lasket työkondensaattorin kapasiteetin mikrofaradissa.

Toinen laskentavaatimus on ottaa huomioon moottorin tehon arvo. 100 watin teho vastaa noin 7 mikrofaradia kondensaattorikapasitanssia. Laskelmissa, älä unohda seurata staattorin vaihekäämityksen mukana toimitetun virran arvoa. Sen ei pitäisi olla suurempaa arvoa kuin nimellisarvo.

Jos moottori käynnistetään kuormitettuna, ts. sen lähtöominaisuudet saavuttavat maksimiarvot, lisätään alkuosa työkondensaattoriin. Sen erityispiirre on se, että se toimii noin kolmen sekunnin ajan laitteen käynnistyksen aikana ja sammuu kun roottori saavuttaa nimellisnopeuden. Lähtökondensaattorin käyttöjännitteen pitäisi olla puolitoista kertaa suurempi kuin verkkojännite, ja sen kapasiteetin tulisi olla 2,5-3 kertaa suurempi kuin työkondensaattori. Voit luoda tarvittavan kapasiteetin, voit kytkeä kondensaattorit sekä sarjaan että rinnakkain.

Miten valita yhden vaiheen sähkömoottorin kondensaattori

Yksivaiheisessa verkossa toimivat asynkroniset moottorit kytketään yleensä 220 volttiin. Kuitenkin, jos kolmivaihemoottorin kytkentäaika asetetaan rakentavasti (käämien sovittaminen, kolmivaiheverkon vaiheensiirto), yksivaiheisessa vaiheessa on välttämätöntä luoda roottorin siirtymän pyörimisnopeus, jolle on alussa käynnistetty lisäkäämitys. Vaihtovirtauksen offset toteutetaan kondensaattorin avulla.

Joten, miten valita kondensaattorin yksivaiheisen sähkömoottorin?

Useimmiten kokonaiskapasitanssin Srab + Descent (ei erillinen kondensaattori) arvo on: 1 μF 100 wattia kohden.

Tällaisia ​​moottoreita on useita toimintatiloja:

  • Käynnistyskondensaattori + lisäkäämitys (kytketty käynnistysaikaan). Kondensaattorin kapasitanssi: 70 mikrofaraattia / 1 kW moottoritehoa.
  • Toimintakondensaattori (23-35 μF kapasitanssi) + lisäkäämitys, joka on kytkettynä koko toiminta-ajan kuluessa.
  • Käyttökondensaattori + käynnistyskondensaattori (rinnakkain kytketty).

Jos ajattelet: miten valita kondensaattori 220v sähkömoottori, kannattaa aloittaa edellä annetut mittasuhteet. On kuitenkin ehdottomasti seurattava moottorin toimintaa ja lämmitystä sen jälkeen, kun se on kytketty. Esimerkiksi laitteen huomaamaton kuumentaminen toimintatilassa kondensaattorilla, jälkimmäisen kapasiteettia on pienennettävä. Yleensä on suositeltavaa valita kondensaattorit, joiden käyttöjännite on 450 V.

Miten valita sähkömoottorin kondensaattori - vaikea kysymys. Laitteen tehokkuuden varmistamiseksi on välttämätöntä laskea huolellisesti kaikki parametrit ja jatkaa sen toiminnan ja kuormituksen erityisolosuhteista.

Kuinka valita kondensaattori moottorin käynnistämiseksi

Stabilisaattorien toiminta vähenee siihen, että ne toimivat kapasitiivisina energian täyteaineina stabilisaattorisuodattimien tasasuuntaajille. Ne voivat myös lähettää signaaleja vahvistimien välillä. Pitkän ajan käynnistykseen ja käynnistykseen kondensaattoreita käytetään myös AC-järjestelmässä asynkronimoottoreissa. Tällaisen järjestelmän käyttöaikaa voidaan vaihdella käyttämällä valitun kondensaattorin kapasiteettia.

Edellä mainitun työkalun ensimmäinen ja ainoa pääparametri on kapasiteetti. Se riippuu aktiivisen liitännän alueesta, joka eristetään eristekerroksella. Tämä kerros on lähes näkymätön ihmissilmälle, pieni määrä atomikerroksia muodostaa kalvon leveyden.

Toisin sanoen kondensaattori luotiin tietyn energian keräämiseksi, tallentamiseksi ja lähettämiseksi. Joten miksi niitä tarvitaan, jos kytket virtalähteen suoraan moottoriin. Kaikki ei ole niin yksinkertaista. Jos kytket moottorin suoraan virtalähteeseen, se ei parhaimmillaan toimi, pahimmillaan se polttaa.

Jotta kolmivaiheinen moottori toimisi yksivaihepiirissä, tarvitaan laitteisto, joka voi vaihtaa vaiheen 90 ° toimiva (kolmas) lähtö. Myös kondensaattori on rooli, kuten induktorit, johtuen siitä, että vaihtovirta kulkee sen läpi - sen hyppyjä tasoittaa se, että ennen operaatiota kondensaattorin negatiiviset ja positiiviset lataukset tasaisesti kerääntyvät levyille ja siirretään sitten vastaanottolaitteeseen.

Kaikissa kondensaattoreissa on kolme päätyyppiä:

Kondensaattorityyppien kuvaus ja ominaiskapasiteetin laskenta

  • Johdotuksen kondensaattorit kytkentäkaavio

Alhaisen taajuuden omaaville sähkömoottoreille elektrolyyttinen kondensaattori on ihanteellinen, sillä on suurin mahdollinen kapasitanssi ja voi saavuttaa arvot 100 000 uF. Tällöin jännite voi vaihdella standardista 220 V - 600 V. Sähkömoottoreita voidaan tässä tapauksessa käyttää yhdessä energianlähteen suodattimen kanssa. Samanaikaisesti kytkentä on kuitenkin ehdottomasti noudatettava napaisuutta. Oksidikalvo, joka on hyvin ohut, toimii elektrodina. Sähköasentajat usein kutsuvat niitä oksidiksi.

  • Polar on parempi olla käyttämättä AC-verkkoon kytkettyä järjestelmää, tässä tapauksessa dielektrinen kerros tuhoutuu ja laite kuumentuu ja seurauksena on oikosulku.
  • Ei-polaariset ovat hyvä vaihtoehto, mutta niiden kustannukset ja mitat ovat paljon suuremmat kuin elektrolyyttiset.
  • Parhaan vaihtoehdon valitseminen on otettava huomioon useita tekijöitä. Jos yhteys tehdään yksivaiheisen verkon kautta, jonka jännite on 220 V, käynnistysvaihetta varten on käytettävä vaiheensiirtomekanismia. Lisäksi pitäisi olla kaksi niistä, ei ainoastaan ​​itse kondensaattorista vaan myös moottorista. Kondensaattorin ominaiskapasitanssin laskemiseen käytettävät kaavat riippuvat järjestelmän kytkentätyypistä, sillä on vain kaksi: kolmio ja tähti.

    minä1 - moottorivaiheen nimellisvirta, A (ampeeri, useimmiten moottoripakkauksessa);

    Uverkko - verkkojännite (tavallisimmat vaihtoehdot ovat 220 ja 380 V). On enemmän stressiä, mutta ne edellyttävät täysin erilaisia ​​liitäntöjä ja tehokkaampia moottoreita.

    jossa Cn on lähtökapasiteetti, Cf on työkyky, Co on kytkettävä kapasiteetti.

    Jotta vältytään laskemasta, älykkäät ihmiset ovat laskeneet keskimääräiset, optimaaliset arvot, tietäen sähkömoottoreiden optimaalisen tehon, joka on nimetty - M. Tärkeä sääntö on, että lähtökapasiteetin on oltava suurempi kuin työskentelevä.

    Teholla 0,4 - 0,8 kW: työkyky - 40 mikrosarjaa, käynnistysvoima - 80 mikrofaraattia, 0,8-1,1 kW: 80 mikrofaraattia ja 160 mikronia vastaavasti. 1,1 - 1,5 kW: Cp - 100 mikrofaraattia, Cn - 200 mikrofaraattia. 1,5-2,2 kW: Cp - 150 mikrofarad, Cf 250 mikrofarad; 2,2 kW: n teholla on oltava vähintään 230 mikrofaraattia ja yksi 300 mikrosarjan.

    Kun kytket moottorin, joka on suunniteltu toimimaan 380 V: n lämpötilassa 220 V: n jännitteellä, on puolet nimellistehosta, mutta tämä ei vaikuta roottorin pyörimisnopeuteen. Laskettaessa tehoa tämä on tärkeä tekijä, näitä tappioita voidaan vähentää delta-yhteydellä, tässä tapauksessa moottorin hyötysuhde on 70%.

    On parempi olla käyttämättä polaarisia kondensaattoreita AC-verkkoon liitetyssä järjestelmässä, tässä tapauksessa dielektrinen kerros tuhoutuu ja laite kuumenee ja seurauksena on oikosulku.

    Yhteys "Triangle"

    Yhteys itsessään on suhteellisen helppoa, johdinjohto on kytketty lähtökondensaattoriin ja moottorin (tai moottorin) liittimiin. Toisin sanoen, jos se on yksinkertaisempaa ottaa moottori, siinä on kolme johtavaa terminaalia. 1 - nolla, 2 - työskentely, 3-vaihe.

    Virtajohto on päällä ja siinä on kaksi pääviiraa sinisessä ja ruskeassa käämityksessä, ruskea on kytketty liittimeen 1, johon toinen kondensaattorijohto on liitetty siihen, toinen kondensaattoriviira on kytketty toiseen käyttöpäätteeseen ja sininen virtajohdin on liitetty vaiheeseen.

    Jos moottorin teho on pieni, enintään puolitoista kW, periaatteessa voidaan käyttää vain yhtä kondensaattoria. Mutta kuormituksen ja suurien kapasiteettien yhteydessä kahden kondensaattorin pakollinen käyttö on kytketty sarjaan toistensa kanssa, mutta niiden välillä on liipaisinmekanismi, jota kutsutaan nimellä "lämpö", joka kytkee kondensaattorin pois päältä vaaditun tilavuuden saavuttamisen jälkeen.

    On ymmärrettävä - moottorikäämityksellä itsessään on jo tähtikytkentä, mutta sähköasentajat kääntävät sen "kolmiksi" johdinten avulla. Tärkeintä tässä on jakaa johtimet, jotka sisältyvät liitäntäkoteloon.

    "Triangle" ja "Star" -yhteysjärjestely

    Yhteys "Star"

    Mutta jos moottorilla on 6 ulostuloa - liittimet liitäntään, niin sinun täytyy avata se ja katsoa, ​​mitkä liittimet ovat toisiinsa kytkettyjä. Sen jälkeen hän yhdistää uudelleen kaikki saman kolmion.

    Hyppyjä on muutettu, sanotaan, että moottorilla on 2 riviä terminaaleja 3, niiden numerot ovat vasemmalta oikealle (123,456), 1 4: llä, 2: llä 5: llä, 3: llä ja 6: llä sarjaan johtojen kanssa. Ensin on löydettävä sääntelyasiakirjat ja mikä rele on käämityksen alku ja loppu.

    Tässä tapauksessa ehdollinen 456 tulee: nolla, työskentely ja vaiheittain. Ne yhdistävät kondensaattorin, kuten edellisessä järjestelmässä.

    Kun kondensaattorit on kytketty, jää vain kokeilla kokoonpannu piiri, tärkeintä ei ole eksyä johdon liittämiseen.

    Kolmivaihemoottorin sisällyttäminen kotimaan verkkoon

    Sisällysluettelo

    1. Yksinkertainen tapa kytkeä kolmivaiheinen moottori.

    1.1. Kolmivaiheisen moottorin valinta yhden vaiheen verkkoon liittämiseksi.

    Yksivaiheisen verkon kolmivaiheisten moottoreiden käynnistämisen eri tavoista yksinkertaisimmin perustuu kolmanteen käämitykseen kytkemisen vaiheensiirtokondensaattorin kautta. Moottorin kehittämä nettoteho on tässä tapauksessa 50. 60% sen tehosta kolmivaiheisessa kytkimessä. Kaikki kolme-vaiheiset sähkömoottorit eivät kuitenkaan toimi hyvin, kun ne on kytketty yksivaiheiseen verkkoon. On esimerkiksi mahdollista erottaa tällaiset sähkömoottorit, esimerkiksi kaksoishäkki MA-sarjan oikosulkuarvon roottorilla. Tältä osin valittaessa kolmivaiheisia sähkömoottoreita yksivaiheisessa verkossa toimimiseen on suositeltavaa antaa sarjat A, AO, AO2, APN, UAD jne.

    Kondensaattorin käynnistyksen moottorin normaalin toiminnan kannalta on välttämätöntä, että käytetyn kondensaattorin kapasitanssi vaihtelee kierrosten lukumäärän mukaan. Käytännössä tämä edellytys on melko vaikea täyttää, joten käytetään kaksivaiheista moottorinohjausta. Kun moottori käynnistetään, kaksi kondensaattoria on kytketty ja kiihdytyksen jälkeen yksi kondensaattori irrotetaan ja vain työkondensaattori jää jäljelle.

    1.2. Sähkömoottorin parametrien ja elementtien laskeminen.

    Jos esim. Sähkömoottorin passiin merkitään sen 220/380-tehon jännite, moottori on kytketty yksivaiheiseen verkkoon kuvion 1 mukaisen järjestelmän mukaisesti. 1

    Kuva 1 Kaaviokuva kolmivaiheisen sähkömoottorin sisällyttämisestä 220 V: n verkkoon:

    C p - käyttökondensaattori;

    P-lähtökondensaattorilla;

    P1 - pakettikytkin

    Pakkauskytkimen P1 kytkemisen jälkeen P1.1 ja P1.2 suljetaan, minkä jälkeen on välittömästi painettava Ylikellotuspainiketta. Kiertokytkennän jälkeen painike vapautetaan. Sähkömoottorin kääntö suoritetaan kytkemällä sen käämitysvaihe kytkimellä SA1.

    Toimintakondensaattorin Cf kapasiteetti moottorikäämien liittämisessä "kolmioon" määritetään kaavalla:

    Ja jos moottorin käämien liittäminen "tähtiin" määritetään kaavalla:

    Moottorin, jota moottori kuluttaa yllä olevissa kaavoissa moottorin tunnetun tehon avulla, voidaan laskea seuraavasta ilmaisusta:

    Lähtökondensaattorin Cn kapasitanssi valitaan 2... 2,5-kertaiseksi työkondensaattorin kapasiteetista. Nämä kondensaattorit on mitoitettava 1,5 kertaa verkon jännitteelle. 220 V: n verkossa on parempi käyttää MBGO, MBPG, MBGC-tyyppisiä kondensaattoreita, joiden käyttöjännite on yli 500 V. Lyhytaikainen kytkentä edellyttää käynnistyskondensaattoreiden tyypin K50-3, EGC-M, CE-2 -tyyppisiä elektrolyyttikondensaattoreita, joiden käyttöjännite on vähintään 450 V. Suurempaan luotettavuuteen elektrolyyttikondensaattorit kytketään sarjaan yhdistämällä niiden negatiiviset johtimet yhteen ja ohittaa diodit (kuvio 2)

    Kuva 2 Kaaviokuva elektrolyyttikondensaattorien liittämisestä lähtökondensaattoreiksi.

    Liitettyjen kondensaattoreiden kokonaiskapasiteetti on (C1 + C2) / 2.

    Käytännössä työ- ja käynnistyskondensaattorien kapasitanssien arvo valitaan taulukon mukaisen moottorin tehon mukaan. 1

    Taulukko 1. Kolmivaiheisen sähkömoottorin työskentely- ja käynnistyskondensaattoreiden kapasitanssit riippuen sen tehosta, kun ne on liitetty verkkoon 220 V.

    On huomattava, että moottorilla, jossa kondensaattorin käynnistys on valmiustilassa, virtaa virtaa 20 käämityksellä kondensaattorin läpi, mikä on 20. 30% korkeampi kuin nimellisvirta. Tältä osin, jos moottoria käytetään usein alikäyttöisessä tilassa tai joutokäynnissä, tässä tapauksessa kondensaattorin C kapasiteettiR olisi vähennettävä. Voi tapahtua, että ylikuormituksen aikana moottori pysähtyi ja käynnistää sen sitten, käynnistyskondensaattori kytkeytyy päälle, poistaa kuorma kokonaan tai pienentää sitä minimiin.

    Kapasiteetin käynnistyskondensaattori Cn voidaan pienentää käynnistettäessä moottoria tyhjäkäynnillä tai pienellä kuormituksella. Esimerkiksi AO2-sähkömoottori, jonka teho on 2,2 kW 1,420 rpm: ssä, voit käyttää kondensaattoria, jonka kapasiteetti on 230 μF ja käynnistyskondensaattori - 150 μF. Tällöin sähkömoottori käynnistyy varovasti pienellä kuormalla akselilla.

    1.3. Kannettava universaali yksikkö kolmen vaiheen sähkömoottoreiden käynnistämiseksi noin 0,5 kW 220 V: n teholla.

    Jos haluat aloittaa eri sarjojen sähkömoottorit, joiden kapasiteetti on noin 0,5 kW, yksivaiheisesta verkosta peruuttamatta, voit koota kannettavan yleislähtöyksikön (kuva 3)

    SB1-painikkeen painaminen käynnistää KM1-magneettisen käynnistimen (SA1-kytkin on suljettu) ja sen kontaktijärjestelmä KM 1.1, KM 1.2 liittää M1-sähkömoottorin 220 V-verkkoon. Samanaikaisesti kolmas yhteysryhmä KM 1.3 sulkee SB1-painikkeen. Kun moottori on täysin hajonnut vaihtokytkimellä SA1, käynnistyskondensaattori C1 irtoaa. Pysäytä moottori painamalla painiketta SB2.

    1.3.1. Tiedot.

    Laite käyttää A471A4-sähkömoottoria (AO2-21-4), jonka teho on 0,55 kW 1,420 rpm: ssä, ja PML-magneettinen käynnistin, joka on suunniteltu 220 V: n vaihtovirtaan. SB1- ja SB2-painikkeet ovat pariksi PKE612-tyyppisiä. Kytkintä SA1 käytetään kytkimessä T1-1. Laitteessa vakiovastus R1 -johto, tyyppi PE-20 ja vastus R2 tyyppi MLT-2. MBGP-tyypin kondensaattorit C1 ja C2 400 V: n jännitteelle. Kondensaattori C2 koostuu rinnakkain kytketyistä kondensaattoreista, joiden koko on 20 μF 400 V. Lampun HL1 tyyppi KM-24 ja 100 mA.

    Lähtölaite asennetaan metallikoteloon, jonka koko on 170x140x50 mm (kuvio 4)

    Kuva 4 Käynnistyslaitteen ja levyn piirroksen ulkonäkö pos.7.

    Kotelon yläpaneelissa on painikkeet "Start" ja "Stop" - varoitusvalo ja vaihtokytkin käynnistyskondensaattorin irrottamiseksi. Laitteen etupaneelissa on liitin sähkömoottorin kytkemiseen.

    Aloituskondensaattorin irrottamiseksi voit käyttää ylimääräistä releä K1, sitten SA1-kytkin on hävinnyt ja kondensaattori sammuu automaattisesti (Kuva 5)

    Kuva 5 Käynnistyslaitteen kaaviokuva, jossa käynnistyskondensaattori katkaisee automaattisesti.

    Kun painiketta SB1 painetaan, rele K1 aktivoituu ja kontaktipari K1.1 käynnistää magneettisen käynnistimen KM1 ja K1.2 - käynnistyskondensaattori Cn. Magneettinen käynnistin KM1 on itsestään estetty kosketuspari KM 1.1 avulla ja koskettimet KM 1.2 ja KM 1.3 yhdistävät sähkömoottorin verkkoon. Käynnistyspainiketta pidetään alhaalla, kunnes moottori on täysin kiihdytetty ja vapautettu. Rele K1 purkaa ja katkaisee käynnistyskondensaattorin, joka purkautuu vastuksen R2 kautta. Samanaikaisesti magneettinen käynnistin KM 1 pysyy päällä ja antaa sähkömoottorin teho toimintatilassa. Pysäytä moottori painamalla "Stop" -painiketta. Parannetussa käynnistyslaitteessa kuvion 5 mukaisen järjestelmän mukaisesti on mahdollista käyttää releen tyyppiä MKU-48 tai vastaavaa.

    2. Elektrolyyttikondensaattorien käyttö moottorin käynnistyspiireissä.

    Kun kolmivaiheiset asynkroniset moottorit kytketään päälle yksivaiheverkossa, yleensä käytetään tavallisia paperikondensaattoreita. Käytäntö on osoittanut, että suurikokoisten paperikondensaattorien sijasta voit käyttää osittaisten oksidien (elektrolyyttisten) kondensaattoreita, jotka ovat pienempiä ja edullisempia. Vastaava ekvivalentti paperin korvausjärjestelmä on esitetty kuv. 6

    Kuva 6 Kaaviokuva paperikondensaattorin (a) elektrolyyttisen (b, c) korvaamisesta.

    Vaihtovirran positiivinen puoliaalto kulkee ketjun VD1, C2 ja negatiivisen VD2, C2 kautta. Tämän perusteella on mahdollista käyttää oksidikondensaattoreita, joiden sallittu jännite on kaksi kertaa pienempi kuin perinteisillä, saman kapasiteetin omaavilla kondensaattoreilla. Esimerkiksi jos 400 V: n jännitteellä toimivaa paperi-kondensaattoria käytetään yksivaiheverkossa piirilevyllä, jonka jännite on 220 V, silloin kun se on vaihdettu, voidaan edellä mainitun kaavion mukaisesti käyttää elektrolyyttikondensaattoria, jonka jännite on 200 V. Yllä olevassa piirissä molempien kondensaattorien kapasitanssit ovat samat käynnistyksen kondensaattorit.

    2.1. Kolmivaiheisen moottorin sisällyttäminen yksivaiheiseen verkkoon elektrolyyttisten kondensaattoreiden avulla.

    Kuviossa 3 esitetään kaavio kolmivaiheisen moottorin sisällyttämisestä yksivaiheiseen verkkoon elektrolyyttikondensaattoreiden avulla.

    Kuva 7 Kaaviokuva kolmivaihemoottorin sisällyttämisestä yksivaiheiseen verkkoon elektrolyyttikondensaattoreiden avulla.

    Edellä olevassa kaaviossa SA1 on pyörimiskytkimen moottorisuunta, SB1 on moottorin kiihdytyspainike, elektrolyyttikondensaattorit C1 ja C3 käytetään moottorin käynnistämiseen, C2 ja C4 - käytön aikana.

    Elektrolyyttisten kondensaattoreiden valinta piiriin Kuva. 7 on parasta tehdä käyttämällä nykyisiä puristinpunkkeja. Ne mittaavat virtaukset pisteissä A, B ja C ja saavuttavat virtausten tasauksen näillä pisteillä asteittaisella kondensaattorivalinnalla. Mittaukset suoritetaan kuormitetulla moottorilla siinä tilassa, jossa se on tarkoitus toimia. Diodit VD1 ja VD2 220 V: n verkkoon valitaan siten, että käänteinen suurin sallittu jännite on vähintään 300 V. Diodin maksimilähtövirta riippuu moottorin tehosta. Enintään 1 kW sähkömoottoreille sopii D245-, D245A-, D246-, D246A- ja D247-diodit, joiden suora virta on 10 A. Suuremman moottoritehon ollessa 1 kW - 2 kW, sinun on otettava tehokkaampia diodeja vastaavan tasavirran avulla tai sijoitettava useita vähemmän tehokkaita diodeja rinnakkain asentamalla ne lämpöpattereihin.

    3. Tehokkaiden kolmivaihemoottorien sisällyttäminen yksivaiheiseen verkkoon.

    Kolmivaihemoottoreiden kytkemiseksi yhden vaiheen verkkoon kondensaattoripiirin avulla saadaan enintään 60% moottorin nimellistehosta, kun taas sähköistetyn laitteen tehorajoitus on rajoitettu 1,2 kW: iin. Tämä ei selvästikään riitä elektrolyksille tai sähkösahalle, jonka pitäisi olla 1,5. 2 kW. Tässä tapauksessa ongelma voidaan ratkaista käyttämällä esimerkiksi suuremman sähkömoottorin, jonka teho on 3 4 kW. Tämäntyyppisiä moottoreita mitoitetaan 380 V: lle, niiden käämitykset on kytketty "tähdellä" ja liitäntäkotelossa on vain kolme terminaalia. Tällaisen moottorin sisällyttäminen 220 V: n verkkoon johtaa moottorin nimellistehon vähenemiseen kolmella kertaa ja 40 prosentilla yksivaiheverkossa. Tällainen tehon pieneneminen tekee moottorista käyttökelvottoman, mutta sitä voidaan käyttää roottorin purkamiseen tai pienin kuormituksin. Käytäntö osoittaa, että suurin osa sähkömoottoreista kiihdyttää voimakkaasti nimellisnopeuteen ja tässä tapauksessa käynnistysvirrat eivät ylitä 20 A.

    3.1. Kolmivaiheisen moottorin viimeistely.

    Yksinkertaisin tapa siirtää voimakas kolmivaiheinen moottori toimintatilaan, jos muutat sen yksivaiheiseen toimintatilaan, samalla kun vastaanotat 50% nimellistehosta. Moottorin vaihtaminen yksivaiheiseen tilaan vaatii hieman hienosäätöä. Liitäntäkotelo avataan ja se määritetään moottorin kotelon molemmilta puolilta, ja käämityökappaleet ovat sopivia. Irrota korkin kiinnityspultit ja irrota se moottorin kotelosta. Etsi kolmen käämityksen risteys yhteiseen pisteeseen ja juote yhteiseen kohtaan lisäjohdin, jonka poikkileikkaus vastaa rullausviiran poikkileikkausta. Juotettu johdin on eristetty eristysnauhalla tai PVC-putkella ja ylimääräinen ulostulo vedetään liitäntäkoteloon. Tämän jälkeen kotelon kansi asennetaan paikalleen.

    Sähkömoottorin kytkentäpiiri tässä tapauksessa on kuviossa 3 esitettyä muotoa. 8.

    Moottorin kiihdytyksen aikana käytetään tähtikytkentää kytkettynä vaiheensiirtokondensaattorin Cn kanssa. Käyttötilassa vain yksi käämitys kytketään verkkoon ja roottorin pyöriminen tuetaan sykkivällä magneettikentällä. Käämikytkennän jälkeen kondensaattori Cn puretaan vastuksen Rp kautta. Esitetyn järjestelmän työ testattiin kotitekoisella puuntyöstökoneella asennetulla AIR-100S2Y3-moottorilla (4 kW, 2800 rpm) ja sen tehokkuudesta.

    3.1.1. Tiedot.

    Moottorikäämien kytkentäpiirissä käytetään kytkentälaitteena SA1 pakettikytkintä vähintään 16 A: n käyttövirtaan, esimerkiksi kytkinlaji PP2-25 / H3 (kaksisuuntainen ja neutraali, 25 A: n virralla). Kytkin SA2 voi olla minkä tahansa tyyppinen, mutta vähintään 16 A: n virralla. Jos moottorin taaksepäin ei tarvita, kytkin SA2 voidaan sulkea piiriin.

    Voidaan katsoa, ​​että moottorin herkkyys ylikuormitukseksi voidaan pitää ehdotetun järjestelmän haittana voimakkaan kolmivaiheisen sähkömoottorin sisällyttämiseksi yksivaiheiseen verkkoon. Jos akselin kuorma saavuttaa puolet moottorin tehosta, akselin pyörimisnopeus voi pienentyä kokonaan. Tällöin kuorma poistetaan moottorin akselista. Kytkin siirretään ensin "Overclocking" -asentoon ja sitten "Working" -asentoon ja jatkaa työskentelyä edelleen.

    Moottoreiden lähtöominaisuuksien parantamiseksi voidaan käynnistys- ja käyttökondensaattoreiden lisäksi käyttää myös induktanssia, mikä parantaa vaiheiden kuormituksen yhtenäisyyttä. Kaikki tämä on kirjoitettu artikkelissa Laitteet käynnistää kolmivaiheinen sähkömoottori pienillä tehohäviöillä.

    Kun kirjoitat artikkelia, osa materiaalista kirjasta Pestrikova V.M. "Kodin sähköasentaja ja ei vain".

    Ystävällisin terveisin, lähetä Elremont © 2005

    Kolmivaiheisen moottorin kondensaattorin valinta

    Sähköverkot ovat kolmivaiheisia. Koska voimalaitoksissa toimivilla generaattoreilla on kolmivaiheiset käämit ja tuottavat kolme sinimuotoista jännitettä, jotka siirretään vaiheessa suhteessa toisiinsa 120 °: lla.

    Mutta käytämme useimmin vain yhtä vaihetta - toteutamme yhden kolmesta vaihejohdosta ja yhdistämme sen kaiken. Vain tekniikassamme on usein sähkömoottoreita, jotka ovat luonteeltaan kolmivaiheisia. Mikä vaihe eroaa vaiheesta? Vain muutos ajallaan. Tällainen muutos on erittäin helppo saavuttaa sisällyttämällä reagoivat elementit syöttöpiiriin: kapasitanssi tai induktanssi.

    Mutta kun kaikki staattorin käämitys on itsessään induktanssi. Tästä syystä on edelleen lisättävä moottoria ulkopuolelta vain kondensaattori, kondensaattori ja kytkeä käämitykset siten, että jokin niistä siirtää vaiheen yhteen suuntaan yhteen suuntaan ja kolmannessa kondensaattori tekee samoja, vain toisessa. Ja sinulla on samat kolme vaihetta, jotka on vain "otettu pois" syöttöjohtojen yhdestä vaiheesta.

    Jälkimmäinen seikka tarkoittaa, että kuormitamme kolmivaiheisella moottorilla vain yhden tulevan tehon vaiheista. Tietenkin tämä tuo esiin energiankulutuksen epätasapainon. Siksi on vielä parempi, kun kolmivaiheinen moottori toimii kolmivaiheisella jännitteellä, ja on hyvä rakentaa syöttöpiiri tulevasta vaiheesta vain, jos moottorin teho ei ole erityisen suuri.

    Kolmivaiheisen sähkömoottorin sisällyttäminen yksivaiheiseen sähköverkkoon

    Sähkömoottorin käämitykset kytketään kahdella tavalla: tähti (Y) tai delta (Δ).

    Kun kolmivaiheinen moottori on kytketty yksivaiheiseen verkkoon, delta-liitäntä on suositeltava. Tässä on tietoa moottorin tyyppikilvestä ja kun siellä on Y-tähti, paras vaihtoehto olisi avata kotelo, löytää käämien päät ja vaihtaa käämitykset oikein kolmioon. Muussa tapauksessa tehohäviö on liian suuri.

    Moottorin käynnistäminen yhden verkkovirran vaiheen vuoksi edellyttää sen luomista. Tämä voidaan tehdä seuraavasti.

    Kun käynnistät moottorin alkuvaiheessa, tarvitaan suuri käynnistysvirta, joten työkondensaattorin kapasiteetti ei yleensä riitä. "Auttaa häntä" käytä erityistä käynnistyskondensaattoria, joka on liitetty työkondensaattoriin rinnakkain. Yksinkertaisimmassa tapauksessa (matala moottoriteho) valitaan juuri sama kuin työntekijä. Mutta tähän tarkoitukseen valmistetaan myös erityisiä käynnistyskondensaattoreita, joille on kirjoitettu: alkaen.

    Käynnistyskondensaattori on sisällytettävä työhön vain moottorin käynnistyksen ja kiihdytyksen aikana käyttöteholle. Sen jälkeen se on irrotettu. Painikekytkin on käytössä. Tai kaksinkertainen: itse moottori on kytketty päälle yhdellä näppäimellä ja painike on lukkiutunut päällä, työkappaleen sulkeva nappi avautuu joka kerta.

    Kuinka valita kondensaattori

    Kolmivaiheisen moottorin kondensaattorit tarvitsevat riittävän suuren kapasiteetin - puhutaan kymmeniä ja satoja mikrofaraatteja. Elektrolyyttikondensaattorit eivät kuitenkaan sovellu tähän tarkoitukseen. Ne edellyttävät unipolaarista yhteyttä, toisin sanoen tasasuuntaajan on rakennettava diodit ja vastukset erityisesti niille. Lisäksi elektrolyyttikondensaattoreissa ajan myötä elektrolyytti kuivuu ja ne menettävät kapasiteettiaan. Siksi, jos laitat tämän moottoriin, sinun on tehtävä siitä alennus, äläkä usko siihen, mitä heille kirjoitetaan. No, jäljessä on vielä yksi asia: elektrolyyttikondensaattorit yleensä räjähtävät.

    Siksi ongelma siitä, kuinka valita kondensaattori kolmivaiheiselle moottorille, ratkaistaan ​​usein useassa vaiheessa.

    Aluksi valitaan suunnilleen. On välttämätöntä laskea kondensaattorin kapasitanssi yksinkertaisimmalla suhdel- la 7 μF: lla jokaista 100 wattia tehoa kohden. Toisin sanoen 700 wattia antaa aluksi 49 uF. Valitun käynnistyskondensaattorin kapasitanssi on otettu käyttökondensaattorin 1-3-kertaisen ylimääräisen kapasiteetin alueella. Valitse 2 * 50 = 100 uF - se on. No, aloittelijoille, voit ottaa vähän enemmän, sitten nostaa kondensaattorit, keskittyen moottoriin. Kondensaattorien kapasiteetti riippuu moottorin todellisesta tehosta. Jos se on pieni, moottori menettää tehon samalla nopeudella (nopeus ei riipu tehosta vaan vain jännitteen taajuudesta), koska se ei ole nykyinen. Liiallisella kondensaattorikapasitanssilla se ylikuumenee ylivirrasta.

    Normaali moottorin toiminta, ilman kohinaa ja nykimistä - tämä on hyvä valinta sopivalle kondensaattorille. Mutta parempaa tarkkuutta varten voit tehdä kondensaattoreiden laskemisen kaavojen avulla ja jättää tällaisen tarkistuksen myöhemmäksi lopulliseksi vahvistukseksi kondensaattoreiden valinnan tulosten onnistumisesta.

    Meidän on kuitenkin vielä kytkettävä kondensaattorit.

    Kolmivaiheisen sähkömoottorin käynnistys- ja työskentelykondensaattorien liittäminen

    Tässä on kaikkien tarvittavien instrumenttien vastaavuus piirin elementteihin.

    Tehdään nyt yhteys ja ymmärrämme huolellisesti johdot

    Joten voit kytkeä moottorin ja ennalta, käyttämällä virheellistä arviota ja lopuksi, kun optimaaliset arvot on valittu.

    Valinta voidaan tehdä kokeellisesti, sillä on useita eri kapasiteetin kondensaattoreita. Jos ne ovat yhdensuuntaisia ​​toisiinsa, kokonaiskapasiteetti kasvaa, kun taas sinun on tarkasteltava moottorin käyttäytymistä. Heti kun se alkaa toimia sujuvasti ja ilman ylikuormitusta, se tarkoittaa, että kapasiteetti on jonkin verran optimaalisen alueen sisällä. Sen jälkeen hankitaan kondensaattori, jonka kapasiteetti on yhtä suuri kuin rinnakkain kytkettyjen testattujen kondensaattorien kapasitanssien summa. Tämän valinnan avulla on kuitenkin mahdollista mitata todellinen virrankulutus nykyisen mittausliittimen avulla ja laskea kondensaattorin kapasitanssi kaavojen avulla.

    Miten lasketaan työkondensaattorin kapasiteetti

    Kahden käämitysliitännän suhteen käytetään hieman eri suhdetta.

    Kaavassa otetaan käyttöön kytkentäkerroin Kc, joka on 2800 kolmikulmalle ja 4800 tähdelle.

    Jos moottorin tyyppikilvestä otetaan arvot P (teho), U (jännite 220 V), η (moottorin hyötysuhde, prosentteina jaettuna 100) ja cosφ (tehokerroin).

    Voit laskea arvon käyttäen tavallista laskinta tai käyttämällä jotain vastaavaa laskentataulukkoa. On tarpeen korvata moottorin parametrien arvot (keltaiset kentät), tulos saadaan vihreillä kentillä mikrosarjoissa

    Kuitenkin ei aina ole varmaa, että moottorin toimintaparametrit vastaavat sitä, mitä tyyppikilvessä on kirjoitettu. Tässä tapauksessa sinun on mitattava todellinen virta mittausleuilla ja käytä kaavaa Cp = Kc * I / U.